Kupplungsdruckstange rührt sich nicht

[Götz90]

Grüßt Euch,

nach langem Zögern hab ich mich als "Anfänger" bei meiner 90/6 an den Kupplungstausch gewagt. Ging bisher auch gut (auch mit Eurer Hilfe, ich hab immer wieder im Forum nachgeschaut...vielen Dank für viele Tipps). Jetzt hab ich fast alles wieder zusammen, aber die Kupplungsdruckstange bewegt sich keinen Milimeter, weder mit dem Kupplungsausrückhebel noch ohne Hebel mit Holzstiehl als Hebel. Beim Zusammenbau bin ich mir keiner "Schuld" bewusst. Kann es sein, dass sich die einzelnen Kupplungsteile nach Start des Motors erst einmal sortieren müssen, damit die Druckstange funktioniert? Wenn mich keiner aufhält werde ich den Motor starten und dann mal irgendwie einkuppeln. Oder fällt Jemand ein offensichtlicher Fehler beim Einbau ein? Hat Jemand eine Idee?
Grüße
Götz

[o.technikus]

Da sortiert sich nichts...du sortierst das alles beim Zusammenbau mittels Zentrierdorn...hast du doch gemacht..oder?

Gruß
Volker

[Caferacer]

Könnte sein, dass der Filzring auf der Druckstange sich in der Bohrung verklemmt hat.
Bevor das nicht geklärt ist würde ich den Motor nicht laufen lassen.

[Götz90]

oh, das ging aber schnell...
Mit Zentrierdorn hab ich nicht gearbeitet aber es gab einen Vorschlag mit ner 17er Nuß und gutem Augenmaß, ich hoffe das reicht, den Filz hab ich leicht eingeölt und die Druckstange ließ sich auch gut von der Kupplungsseite aus einschieben. Komme ich denn bei der 90/6 ohne Getriebeausbau an noch an die Druckstange drann?
Gruß
Götz

[Taunus Michel]

Hallo Götz, mit Augenmass habe ich das bei menien GS immer gemacht. Funktioniert einwandfrei, spätestens beim erste Auskuppeln zentriert sich das selbst.
Hat die 90/6 auch das famose Kupplungsdrucklager, wenn ja rausnehmen ob sich dann die Stange mit dem Hebel bewegt (mit nem stück Holz oder so mittig halten)
Die Drucklager gehen manchmal schnell richtig fest, dann bewegt sich nix mehr.

Micha

[Euklid55]

Hallo,

wenn man die Reibscheibe falsch herum einbaut, geht nachher nichts mehr.

Gruß
Walter

[Taunus Michel]

Hallo Euklid, jep das wäre natürlich ein schlagendes Argument... aber für den der´s gemacht ganz schön blöde.... Getriebe wieder raus.

Micha

[Götz90]

Ich hab jetzt das Lager nochmal rausgefriemelt und die Druckstange ein Stück rausgezogen. Der Filzring sitzt perfekt aber die Dämfperscheibendichtung war verdreht. Mal schauen ob es jetzt passt.
Gruß
Götz

[Götz90]

so, jetzt hab ich sie komplett zusammengebaut und gestartet, leider geht die Kupplung immer noch nicht, der Hebel hat überhaupt keinen Wiederstand und lässt sich viel zu einfach ziehen, getrennt wird nix, als ob die Kupplungsdruckstange jetzt plötzlich zu kurz ist (ist aber die Selbe), hat noch Jemand einen Tipp?
Gruß
Götz

[Gimpel]

Ich hab jetzt das Lager nochmal rausgefriemelt und die Druckstange ein Stück rausgezogen. Der Filzring sitzt perfekt aber die Dämfperscheibendichtung war verdreht. Mal schauen ob es jetzt passt.
Gruß
Götz

Hallo!
Was ist denn die "Dämpferscheibendichtung" im Zusammenhang mit der Kupplung? Ist das Drucklager richtig verbaut? Lagerscheibe - Nadellager - Druckkolben? Sonst kann nur noch sein, was Walter schon schrub. Wo wohnst du denn? Ggfs. kann sich das ja mal jemand ansehen!