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  1. #1
    Avatar von BMW maniac
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    Lima-Rotor instandsetzen

    Moinsen!

    Hab einen Lima-Rotor, der "elektrisch" O.K. ist, hat allerdings auf
    den Kupferbahnen schwarzen Belag (Oxid) vom Winterbetrieb.

    Diesen Belag werde ich jetzt "spanend" entfernen.

    Meine Frage, womit schütze ich dann das frische Kupfer?
    Soll ja dann auch wieder schön elektrisch leiten ...

    Danke für Eure Tipps!

    Andreas
    Mir kann man alles verkaufen, Hauptsache es ist schwarz,
    hat zwei, drei oder vier Räder und ist von BMW

  2. #2
    Gewerbetreibender Avatar von Joerg_H
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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Moin auch,
    Zitat Zitat von BMW maniac Beitrag anzeigen
    Hab einen Lima-Rotor, der "elektrisch" O.K. ist, hat allerdings auf den Kupferbahnen schwarzen Belag (Oxid) vom Winterbetrieb.
    Ist es schwarz und von BMW?

    Zitat Zitat von BMW maniac Beitrag anzeigen
    Diesen Belag werde ich jetzt "spanend" entfernen.
    Ich würde den eher schleifend entfernen ...

    Zitat Zitat von BMW maniac Beitrag anzeigen
    Meine Frage, womit schütze ich dann das frische Kupfer?
    Normalerweise reicht der einfache Betrieb in der LiMa, wenn die Schleifkohlen noch OK sind. Es schadet aber sicherlich nichts, wenn Du einen Spritzer "Kontakt 61" (der blaue, bloss nicht der rote!) draufgibst.
    Gruss aus dem Westen der Schweiz,
    - Joerg

    --
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  3. #3
    Avatar von kunzumla
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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Nur mit feiner Stahlwolle abziehen (Grad OOO) bis es wieder blank ist und fertig. Nicht spanend bearbeiten.
    R 100GS PD Classic

  4. #4
    Avatar von BMW maniac
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    297

    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Schleifen/Stahlwolle ist auch "spanend"
    Aber ihr habt natürlich recht, sehr vorsichtig,
    soll ja nur das schwarze weg.

    Kontakt 61 hab ich nicht im Regal, was gibt es als "Haus-Mittel"?
    (Polfett, Balistol, WD40, Super-Shield, ...)

    Danke!
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  5. #5
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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Gar nie nichts!!!
    Gruß Egon

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Hallo,

    wenn die Schleifring eiert oder er Riefen hat hilft nur abdrehen. Ansonsten nehme ich Schleifflies zum abziehen.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Bei großen Laufleistungen ist auch meist ein kleiner "Steg" vorhanden, das könnte ein Grund sein spanend abzutragen. Ich kam immer mit schleifen gut hin. Aber wenn die Drehbank benutzt werden muss....
    "Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt

    https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de

  8. #8

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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Zitat Zitat von Joerg_H Beitrag anzeigen
    Es schadet aber sicherlich nichts, wenn Du einen Spritzer "Kontakt 61" (der blaue, bloss nicht der rote!) draufgibst.
    Kontraproduktiv. Auf den Schleifringen hat außer den Kohlen nix was zu suchen, das Gleitmittel heißt "Graphit" und wird von den Kohlen kostenfrei und sauber appliziert geliefert.

  9. #9
    Gewerbetreibender Avatar von Joerg_H
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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Zitat Zitat von BMW maniac Beitrag anzeigen
    Kontakt 61 hab ich nicht im Regal, was gibt es als "Haus-Mittel"?
    Nichts vergleichbares.
    Zitat Zitat von BMW maniac Beitrag anzeigen
    (Polfett, Balistol, WD40, Super-Shield, ...)
    Fett hat in der Elektrik nix zu suchen. Aber was willst Du mit probiotischen Tabletten in der Lima ... ?

    Gruss aus dem Westen der Schweiz,
    - Joerg

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  10. #10
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    AW: Lima-Rotor instandsetzen

    Zitat Zitat von BMW maniac Beitrag anzeigen
    Moinsen!

    Hab einen Lima-Rotor, der "elektrisch" O.K. ist, hat allerdings auf
    den Kupferbahnen schwarzen Belag (Oxid) vom Winterbetrieb.

    Diesen Belag werde ich jetzt "spanend" entfernen.

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    Andreas
    Wäre mir neu das Kupfer schwarz "oxidiert" und aus Silber sind die Schleifringe nicht. Das ist Abrieb von den Kohlen , kann man ignorieren. Wenn es denn der Seele gut tut mit einem Tuch und bisschen Alkohol abreiben und gut ist. Wenn die Dinger produziert werden wird da auch nur drüber geschliffen , da kommt keine Versiegelung oder sonstwas drauf. Jeden Versuch das mit irgendwelchen Mittel zu Verschlimmbessern sehe ich da deutlich problematischer.

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