Kein Zündfunke mit Ignitec

[kurvenfieber]

So, jetzt bräuchte ich mal das geballte Wissen des Forums.
Ich habe ja schon einige Ignitecs eingebaut und nie Probleme gehabt die ich nicht in kurzer Zeit lösen konnte.
Nun bin ich aber zum ersten Mal ratlos.
Folgende Situation:
Ich habe die GS komplett auseinander gehabt, nun bin ich soweit fertig, es funktioniert alles wieder.
Die Ignitec habe ich samt Zündspulen genau so wieder eingebaut, denke ich.
Einziger Unterschied ist eine M-Unit, die wurde jetzt erst eingebaut.
Die Belegung der Ignitec habe ich zig mal überprüft.
Das Dauerplus für die Ignitec habe ich probeweise direkt an der Batterie angeschlossen um Verbindungsfehler auszuschließen.
Beim Ignitec Test kommt kein Zündfunke an der Kerze an. (Stecker gezogen und mit einer Kerze auf dem Zylinder plaziert).
so sieht die Konfiguration aus.

Ich habe drei verschiedene Ignitec Boxen getestet, zuletzt die o.g., die in der Minna einwandfrei funktioniert, in der GS nicht, Kabel sind identisch angeschlossen (wie in den verschiedenen Einbauanleitungen beschrieben). Der Sensor hat Masse vion der Box, der Strom kommt auch an, Zündspule 1 (orange) ist auf den oberen Kerzen angeschlossen, Zündspule 2 (weiß) auf den unteren Kerzen.
Masse haben die beiden Zündspulen auch. Nur beim Software Test für die Spulen kommt kein Funke.
Ich werde noch Wahnsinnig. Eigentlich müsste der Fehler dann bei den Honda Spulen liegen, oder der Verkabelung (die ich aber zig mal gecheckt und auch überbrückt habe). Die Spulen können es eigentlich nicht sein, denn die habe ich ausgebaut und nur im Regal gehabt. Gibt es irgendwelche Ideen?
Der Voltmeter zeigt genug Saft an, daran sollte es auch nicht liegen.
Und die neueste Firmware ist auch drauf.

[BlaueEmma]

Hi Herbert,

blos zur Klarstellung nochmal

DIE Box funkt in der Minna
DIE Box funkt in der GS nicht

Gruß Holger

[Euklid55]

Hallo Herbert,

in der Funktion "Test" auch kein Funken? Habe die Zündspulen 12V plus auf der einen Seite und die andere geht an die Ignitech?

Gruß
Walter

[kurvenfieber]

Hallo Walter,
genauso, keine der Boxen funkt im Test Modus.
Weder die Reserve Box, noch die der Minna (funktioniert in der Minna), auch nicht die Box die vorher in der GS bis Japan und lange davor funktionierte).
Das orangene Kabel geht an die ZS Nr.1, das weiße an die ZS Nr.2, Masse liegt an.
Wenn ich es noch richtig weiß,
ZS 1:+ an den + Anschluss der ZS 1 (- an den - Anschluss);
ZS 2:+ an den - Anschluss der ZS 2 (- an den + Anschluss).

[Euklid55]

Hallo Walter,
genauso, keine der Boxen funkt im Test Modus.
Weder die Reserve Box, noch die der Minna (funktioniert in der Minna), auch nicht die Box die vorher in der GS bis Japan und lange davor funktionierte).
Das orangene Kabel geht an die ZS Nr.1, das weiße an die ZS Nr.2, Masse liegt an.
Wenn ich es noch richtig weiß,
ZS 1:+ an den + Anschluss der ZS 1 (- an den - Anschluss);
ZS 2:+ an den - Anschluss der ZS 2 (- an den + Anschluss).

Hallo Herbert,

normalerweise liegt auf der anderen Seite plus 12V an.

Gruß
Walter

[kurvenfieber]

Stimmt, als ich eben geschrieben habe ist es mir wie Schuppen aus den Haaren gefallen, wo soll denn auch der Saft her kommen?

Erstens bin ich ein echter Elektro Depp und zweitens denke ich heute schon den ganzen Tag an was Anderes...
Danke für den Anstoss, morgen verkabel ich die Spulen und berichte.
Wenn ich Dich also richtig verstanden habe:
orange und weiß an Minus der Spulen, am Plus der Spulen geschaltetes Plus (15) ? Oder das geschaltete Plus über Kreuz (einmal - und einmal +)

[Detlev]

Zündspule an Masse kann nicht funktionieren.

[slash6]

Zündspule an Masse kann nicht funktionieren.

Genau.
Aber wenn man Minus abtrennt, dann funkt es (einmal zumindest)

@Herbert: Die Box ersetzt quasi den Unterbrecherkontakt,