Drehzahlmesser an Ignitech

[Spineframe]

Moin zusammen!
Ich habe heute einen neuen Kabelbaum in das Rennmoped eines Bekannten gehäkelt. Ist zwar eine Laverda, aber das Problem liegt woanders:
Verbaut sind eine Ignitech Zündung und ein elektronischer BMW-Drehzahlmesser. Der Drehzahlmesser funktioniert an Klemme 1 tadellos, am DZM-Ausgang der Ignitech aber nicht. Liegt das an der Signalauswertung des BMW-Drehzahlmessers? Jemand eine Idee dazu?

[MM]

... Liegt das an der Signalauswertung des BMW-Drehzahlmessers? Jemand dine Idee dazu?

Ich würde sagen: ja!
Mein Tester für elektronische Motometer-Instrumente arbeitet auf der Impulsleitung mit einem Potential, das deutlich über 12 V liegt.
Hilmar hat ihn mir gebaut; er kann sicher mehr dazu sagen.

[Spineframe]

Danke schonmal für den Hinweis. Das mit den Spannungsspitzen hatte ich verdrängt. Bei Porsche mit HKZ gibt es Spitzen von 400V an Klemme 1, bei Kontaktzündung glaube ich ca. 50V, wenn ich mich richtig erinnere. Da könnte die Lösung zu suchen sein.

[Euklid55]

Hallo,

der Eingang vom BMW Drehzahlmesser reagiert auf negative Impulse. Der Ignitechausgang Drehzahlmesser positive Impulse. Daher keine Anzeige der Drehzahl.

Gruß
Walter

[Spineframe]

Das war ja einfach! Dankeschön!
Aber wo wir gerade dabei sind: Mein Motogadget ist momentan an Klemme 1 angeschlossen. Läuft der auch am DZM-Ausgang der Ignitech?
Motogadget schreibt auf seiner Seite nur, daß der wahlweise an Klemme 1 oder das Steuergerät geklemmt werden kann. Über verarbeitbare Signale schweigt man sich leider aus.

[Rudi]

Ja, mein Motogadget läuft am DZM-Ausgang der Ignitech.

Gruss,
Rudi