Vordergabel

[chrisu2011]

Hallo,
ich greife das Thema nochmal auf.
Wenn ich an einer /5 Gabel nur das Gabelöl wechseln möchte, muß die große Verschlussschraube unten am Gabelrohr geöffnet werden.

[potgrond]

Moin Chris (???),

nee, die große Schraube unten iss nur ein Schutzdeckel, die Ölablasschraube ist die kleine (ich glaub M10) mit dem Dichtring die darunter liegt....wennzde die aufdrehst kommt das Öl geflossen.

Aber: vielleicht schaust du mal selber in der DB nach, da steht all sowas ganz genau...

Gruß, Kay

[Euklid55]

Hallo,
ich greife das Thema nochmal auf.
Wenn ich an einer /5 Gabel nur das Gabelöl wechseln möchte, muß die große Verschlussschraube unten am Gabelrohr geöffnet werden.

Hallo,

unter dem Gummi ist eine Mutter M8x1, diese abschrauben. Danach mit einem Inbusschlüssel das Gewinde nach oben drücken und das Öl läuft heraus. Dazu muß oben die Aluverschraubung unter dem Lenker geöffnet sein.

Gruß
Walter

[potgrond]

Moin Walter,

stimmt, so ist es richtig. Meine Erinnerung war noch getrübt....der Morgen noch zu jung....

Trotzdem sollte der Kollege sich mal der DB annehmen, dort sind wirklich ALLE erdenklichen Wartungsarbeiten pingeligst erklärt!

Gruß, Kay

[Nichtraucher]

Und mal durchspülen, ist u.U. sehr schmutziges Restöl drin.

Gruß
Willy

[mz-henni]

Und danach die Feingewindemutter wieder mit vieeeel Gefühl anziehen..

Gruß, Hendrik

[chrisu2011]

Hallo,
Danke für die Antworten.
Da ich relativ selten hier im Forum unterwegs bin, war mir die Sache mit der Datenbank völlig entfallen.
@potgrond
Danke für den direkten Link.
Als guten Vorsatz für dieses Jahr nehme ich mir vor, gleich mal dort nachzuschauen

Da die Gabel an meiner 60/5 anscheinend noch nie geöffnet wurde bekommt sie jetzt eine Komplettkur, mit zerlegen, reinigen, erneuern aller Verschleißteile und Einbau neuer progressiver Federn.
Darüber werde ich, wenn es soweit ist in einem extra Thread berichten.

Grüße
Christian

[der niederrheiner]

Ich hab von Menschen gehört, die die /5 Gabeln lieber komplett ausbauen (so diese Unten dicht sind) und dann über Kopf gedreht entleeren. . .


Stephan

[chrisu2011]

Hallo,
ich melde mich nochmal Betreffs der Gabelüberholung.
Das ging recht einfach von statten, zum Glück habe ich die Gabel zerlegt.
Wie schon in den PDF der Datenbank beschrieben hatte sich auch bei mir auf einer Seite der Kunststoffring (vermutlich PU)zerlegt den ich gegen einen Teflonring getauscht habe.
Ebenso waren beide Gummianschlagpuffer aufgeweicht, diese wurden ebenfalls gegen Teflon getauscht.
Entgegen der Beschreibung im PDF "Gabel überholen" ist das Einfädeln der Kolbenstangen ganz einfach, indem man(n) diese von oben einsetzt, dort ist sogar eine Fase angedreht in der sich die Kolbenringe wunderbar einfügen.

Grüße
Christian

[cyco]

Entgegen der Beschreibung im PDF "Gabel überholen" ist das Einfädeln der Kolbenstangen ganz einfach, indem man(n) diese von oben einsetzt, dort ist sogar eine Fase angedreht in der sich die Kolbenringe wunderbar einfügen.

Grüße
Christian

Sicher? Ich hatte gerade vor kurzen das Problem, dass sich die Feder mit dem Dämpferrohr verhakt und nach oben konnte ich Feder und Dämpferrohr nicht rausziehen?

Grüße
Ralf