- Den Killschalter mit einem Relais entkoppeln, hier erschliesst sich mir kein Vorteil, da baue ich m.M.n eine zusätzliche Fehlerquelle ein.
Wenn Du öfters den Killschalter zum Ein+Aus schalten vom Motor nimmst weil der Schlüssel vorne links am Lampenträger ist hat das Relais schon seine Bedeutung.
Ich kenne 4 Fälle wo der Kabelbrand am Killschalter begann.
Manfred