Servus zusammen,
die Elektrik der RS war nicht mehr original, ein paar Dinge waren schon verfrickelt.
Anhang 212029 besonders diese Ader hat es in sich.
Na gut, also Kabelbaum raus, Geschirrspülmaschine ein, Dankeschön für den Tipp.
Funktioniert prima. 45°C und sparsam Geschirrspülmittel. Ich habe den Kabelbaum dann schön in der Sonne getrocknet. Die Isolierschläuche waren eh ausgehärtet und teilweise gebrochen. Also aufgeschnitten => Scheixxe Kabelbaum hat schon mal geschmort. Der 1,5 gn/bl vom Killschalter zur Zündung war im alten Kabelbaum als verschmolzener Rest noch vorhanden.
Warum? Ok. Schaltplan studiert, dabei habe ich festgestellt, es gibt hier keine Sicherung. Direkt vom StarterAkku quer durchs Krad und wieder zurück. Na toll, kein Wunder das die abbrennen. Was meint Ihr, eine Hauptsicherung einbauen, sagen wir mal 20A? Die Ader tausche ich komplett aus, und die RS Besonderheiten wie z.B. Stecker zur Verkleidung wird ausgestrippt, und aufgehoben. Sollte eigentlich funktionieren.
Warum hat es da einen Kurzschluss gegeben? Kann es mit einem defekten Starterrelais zusammenhängen?
Anhang 212030

P.S. Melde, mechanisch ist das Krad ziemlich wieder zusammen.