Verdichtungserhöhung durch Kolbendeckel

[Rolf S aus B]

Bin gerade an einem Verfahren dran, Kolbenböden anzupassen.
Würde auch bei unseren BMW`s funktionieren.
Alten Kolben abdrehen und neuen Kolbendeckel mit angepasster Verdichtung und Ventiltaschen anfertigen auf einer Mehrachsdrehmaschine.
Der Kolbendeckel wird nur mit Sekundenkleber fixiert. Da der Kolbendeckel ständig unter Druck ist, löst der sich auch nicht. Denke mal, so ein Tuning ist dann für unter 500,- möglich, da keine ganzen Kolben mehr gekauft werden müssen. Je nach Kolbenbodendeckel, ist eine Verdichtung von 9,5: bis 11,5:1 möglich.

[SIXDAYS]

Moin Rolf, du willst uns doch wohl nicht in den April schicken
Gruss Frank

[GSle]

Hey Rolf echt cool
Ist das bei dir nun zu bestellen? 2 x bitte.
Ich traue dem Sekundenkleber nicht ganz und hätte zur Sicherung noch 2-3 Senkkopfschrauben M4.67
OK?
Gruß Ulrich

[Euklid55]

Hallo,

elegante Lösung, um endlich Super Plus voll ausnutzen zu können. Auf die zusätzlichen Schrauben würde ich wegen des Gewichtes am Kolben verzichten.

Gruß
Walter

[kw7361]

Guten Morgen,

einerseits ein geniales Upcycling, aber in meinem Motor wird's nicht funktionieren weil die Haltenasen für die Kolbenrückholfedern am Feuersteg fehlen.

[Kairei]

Moin,
das kenn ich so aber nicht!
Normalerweise wird doch in den Umfang ein Gewinde eingeschnitten womit der Kolbendeckel dann variabel hoch und runtergedreht werden kann um die Brennräume genau auzulitern! Diese werden dann einfach mit ner flüssigen Schraubensicherung fixiert!

Gruß

Kai

[gosie]

Hallo
ich kenne nur die einfache Methode mit dem 'Pfennig' auf
den Kolben legen , auch das Abschlagen des Porzellan von den
Zündkerzen soll aber nochmal was extra bringen!
Gottfried

PS
Märklin will eine neue Spurweite fertigen 1:1 in Ungarn
für die dortige Staatsbahn:
https://www.youtube.com/watch?v=Q2pYPCvI7MM

[BerndB]

Durch ein Leak in der Entwicklung wurde das Modell eines neuen Dreizylinder-Boxers bekannt, dessen Motor keine Massenmomente mehr erzeugt, aufgrund von Symmetrie. Zu diesem Zweck werden die zwei äußeren Kolben halbiert.

Die Fertigung brütet zZt. noch über den Halbschalen-Inlays in den Zylindern und deren Befestigung.

Das Konzept erlaubt eine einfache Hubraumerweiterung, indem die Inlays herausgenommen und volle Kolben verwendet werden, der Dreizylinder-Boxer braucht dann jedoch eine 120°-Kurbelwelle samt Ausgleichswelle.

[R 110 ES Peter]

Durch ein Leak in der Entwicklung wurde das Modell eines neuen Dreizylinder-Boxers bekannt, dessen Motor keine Massenmomente mehr erzeugt, aufgrund von Symmetrie. Zu diesem Zweck werden die zwei äußeren Kolben halbiert.

Erster April, ich lach mich wo hast du das Bild mit den 2 halben Kolben her?

In der Theorie gibt es allerdings bereits einen Boxer ohne Massenmomente, ein so genannter -Inline-Boxer- mit 3 Pleuel. Bei den heutigen grossen Hubräumen mit entsprechend grosser Bohrung eigentlich kein Problem mehr. Ich frag mich wann BMW endlich sowas auf den Markt bringt.

gruss peter

[Schlingel]

Osterfeuer sind nur noch mit mindestens 5 Jahre getrockneten, zertifizierten Kaminbrennholzscheiten genehmigbar.
Diese Regelung soll die Feinstaubbelastung der (Um-) Welt durch Brauchtumsfeuer ab dem 01.04.2024 spürbar entlasten

... auf jeden Kolben passt ein Deckel