Die Teile-Rechnung verstehe ich und das macht IMHO eine Menge Sinn. Nicht verwendete Altteile sollten abgezogen werden, da bekommst man 5-10% wieder rein. Die Arbeitszeit Rechnung macht IMHO keinen Sinn.

300 Arbeitsstunden halte ich bei den vergebenen Fremdarbeiten (z.B. Lackieren) für reichlich viel. Das sind rund 2 Mannmonate, ich habe schon einiges gemacht, da scheinen ein Irrwege debeigewesen zu sein. Auf der anderen Seite sind 30€ pro Arbeitsstunde unrealistisch - ich habe bislang niemanden gefunden, der qualifizierte Arbeit am Motorrad für den Kurs macht. Der Wasserleitungsklempner im Dorf nimmt das doppelte...

Zum Vergleich: die originalgetreue Restaurierung meiner 90S, Basis war eine echte Grotte, hat rund 6500€ an Teilen und Fremdarbeiten (Hauptlager Motor, Rahmen und Seitendeckel lackieren, Uhr, Voltmeter und Tacho aufarbeiten und justieren - alles andere selbstgemacht) verschlungen. Dazu kommt die Basis, und ich hatte das große Glück, einen fast kompletten Lacksatz, Kofferhalter und Auspuffanlage geschenkt zu bekommen. Marktwert locker 2000€. Investierte Zeit ca. 180h. Die rechne ich nicht.

Das ganze ist keine Antwort auf die Frage (Kosten Umbau Scrambler) aber vielleicht eine im Kontext interessante Info.


Zitat Zitat von mariom Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

ich hab hab da mal einen kurzen Überriss von meinem Umbau gemacht!
Also grob!!! Sieht im ersten Moment nach wenig aus!

Nagelt mich nicht komplett drauf fest.
100€ hin oder her.
Externe Arbeiten und Kleinteile ist gemeint, Standrohre kürzen, Tachwelle kürzen, Stecker, Kabelbinder, Hupe... ihr wisst schon was ich meine. Da kommt ne Menge zusammen.


150€ Lima-Regler
250€ Auspuff
700€ hintere Fournales Dämpfer
200€ Original Yamaha Tank (Kein Nachbau)
100€ Kurze Gabelfedern
200€ Vollelektronische Zündung (Ignitech)
50€ Spiegel
200€ Lenkerarmaturen + Schalter
100€ Batterie
50€ Batteriekasten
80€ Tacho
100€ Kabelbaum
120€ Rücklichter
50€ Bilnker vorne
50€ Lampe vorne
70€ Lampenhalter
150€ Umbau Doppelscheibe
250€ Sattel mit beziehen (Material + Sattler)
200€ Sandstrahlen
400€ Lackieren (Handlinieren kostet!)
150€ Reifen
50€ Kotflügel
50€ Kotflügelhalter (Rohmaterial)
50€ Dämpferaufnahmen (Rohmaterial)
500€ Verschleißteile (Filter Dichtungen etc)
150€ Grundierung, Rahmenfarbe Schleifmittel
500€ Kleinteile/externe Arbeiten etc nicht
aufgeführt
500€ TÜV


Macht 5870€


Vernünftiges Basismotorrad R75/6 oder /7
je nach Zustand 3000-4000€


Zusammen ca 9000€-10000€


Arbeitszeit nur als Beispiel!!!


Einbauen/Umbauen muss man auch alles
Arbeitszeit ca 300 Stunden


a 30€ als Beispiel = 9000€
Werkstatt/Umbauer mit Sicherheit mehr


Alles zusammen wäre grob über dem Daumen
geschätzt dann 18000€

Sagt auch keiner, dass es das danach auch wert ist.
Aber GUTE Umbauten haben manchmal einen gerechtfertigten Preis!!!

Nicht aufgeführt z.B.
Umbau leichter Schwung mit Kupplung
Gabel von der 90s

Jemand der seine Brötchen damit verdient muss hart arbeiten!!!

Grüße Mario