Ergebnis 11 bis 14 von 14
Thema: Kipphebelsystem R50/5
-
10.08.2018, 15:53 #11
- Registriert seit
- 01.11.2017
- Ort
- Innsbruck
- Beiträge
- 1.180
AW: Kipphebelsystem R50/5
Die beiden Male, wo mich an der 100 GS das Ventilgeräusch genervt hat, war dann leider auch gleich der Zuganker des Zylinders am Motorblock lose. Insofern - falls es deine erste 2 V BMW sein sollte - würde ich mal checken, ob sich die Kopfschrauben auch tatsächlich auf das vorgeschriebene Anzugsmoment anziehen lassen (34 - 39 Nm).
Mittlerweile weiß ich selbst am Ventiltrieb Originalität zu schätzen. Die Gleitlagerung der Kipphebelwellen lässt sich relativ einfach instandsetzen.
Die Buchsen kosten nicht die Welt und eine Reibahle in der fraglichen Größe ist auch zu bekommen.
Jan
-
10.08.2018, 17:16 #12
- Registriert seit
- 20.06.2018
- Beiträge
- 6
-
11.08.2018, 10:02 #13
AW: Kipphebelsystem R50/5
Hallo,
der Ventiltrieb ist praktisch nicht zu hören. Habe die /5 und /6 mit Gleitlagerkipphebel ausgestattet. Die Einteiligen waren mal ein Sonderauftrag von einer forumsweiten Aktion. Die Abdichtung gegen Öldruck ist nicht so einfach wie das Ergebnis aussieht.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
-
11.08.2018, 20:10 #14
AW: Kipphebelsystem R50/5
Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
26.04.2024, 15:15 in Elektrik