Erhaltung der (Kung) Long (die 123.)

[Qtreiber66]

Nochmals Danke!

Gruß
Guido

[Euklid55]

Hallo,

wenn man bei der Dinger mit Verkleidung nicht aufpaßt, dann ist die Batterie in 1 Jahr hinüber. Die Uhr zerrt ständig an der Batterie. Mittlerweile drehe ich immer die Schraube am Getriebe heraus. Dann kann man starten im Frühjahr ohne die Batterie aufgeladen zu haben. Im Cabrio hat die Starter Batterie mittlerweile schon 14 Jahre auf dem Buckel, die Batterie für das Zubehör ist schon die Dritte.

Gruß
Walter

[FrankR80GS]

...Das GÜDE lädt übrigens mit 13,7 V (gemessen an den Batteriepolen) und die Ampereanzeige am Gerät zeigt 4 A an. Sollte der Batterie eigentlich nicht weh tun, oder? ..

Das passt. Nur wird zum Ende des Ladevorgangs die Spannung deutlich ansteigen. Nicht über 15 Volt gehen lassen, besser nicht mehr als 14,7 V.

Dann unbedingt trennen.

[Q-Michael]

Die Lima lädt mit ca. 15A und 13,8 Volt (Regler schaltet bei 14 Volt runter). Die A-Anzeige sollte, sobald sich der Akku Richtung voll bewegt, nach unten gehen.

Hans

die Lima läd mit 15A. (Punkt) Die Spannung von 13,8V wird durch die Batterie vorgegeben.

LAdegeräte und Lichtmaschinen sind Stromquellen.

VG Michael

[hg_filder]

die Lima läd mit 15A. (Punkt) Die Spannung von 13,8V wird durch die Batterie vorgegeben.

LAdegeräte und Lichtmaschinen sind Stromquellen.

VG Michael

Der Satz

Die A-Anzeige sollte, sobald sich der Akku Richtung voll bewegt, nach unten gehen.

galt der Anzeige des Ladegerätes - welches sich nach unten bewegt, sobald die Akkus voll wird.

Hans

[der niederrheiner]

Walter, deswegen ist bei der RS wohl der Batterietrennschalter dran. Allerdings ist das Stellen der Uhr bisken nervig. Wollte ich irgendwann mal gegen ein Voltmeter tauschen oder ein Thermometer. . .

Wenn das nicht so'n hässliches Loch gäbe, würde die Uhr ersatzlos rausfliegen.


Stephan

[MM]

...
Wenn das nicht so'n hässliches Loch gäbe, würde die Uhr ersatzlos rausfliegen.

Stephan

Da gibts Deckel für, notfalls improvisieren oder anfertigen (lassen).

[desmonocke]

Walter, deswegen ist bei der RS wohl der Batterietrennschalter dran. Allerdings ist das Stellen der Uhr bisken nervig. Wollte ich irgendwann mal gegen ein Voltmeter tauschen oder ein Thermometer. . .

Wenn das nicht so'n hässliches Loch gäbe, würde die Uhr ersatzlos rausfliegen.


Stephan

Bei mir steht die Uhr seit Jahren auf Viertel vor Zwölf. Vielleicht habe ich deswegen ständig Hunger und Durst.
Gruß
Klaus

[Luggi]

Walter, deswegen ist bei der RS wohl der Batterietrennschalter dran. Allerdings ist das Stellen der Uhr bisken nervig. Wollte ich irgendwann mal gegen ein Voltmeter tauschen oder ein Thermometer. . .

Wenn das nicht so'n hässliches Loch gäbe, würde die Uhr ersatzlos rausfliegen.


Stephan

Ist halt nicht für Baggerschaufeln geeignet.

Ist an der GS Paris Dakar genauso. Insoweit mußte ich mich nicht umgewöhnen.

Es gibt von VDO die Serie Marine. Mit einem zusätzlichen Taster lässt sich die Uhr (so denn unabdingbar) von vorne stellen.

Ich überlege allerdings auch schon irgendein anderes wichtiges Instrument statt der Uhr einzubauen.

[Goldkuh]

Unterschied(e) ?
Folgende Datenblätter sind gleich bei mehreren Anbietern verlinkt.


Datenblatt WP18-12I
http://www.zelltronik.de/datenblatt/...d/WP18-12I.pdf

Datenblatt WP18-12SHR
http://www.zelltronik.de/datenblatt/...WP18-12SHR.pdf