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11.05.2019, 22:04 #11
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11.05.2019, 23:36 #12
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AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Da man bei der Doppelzündung ja die Möglichkeit hat, die "Nebenkerzen" etwas später zünden zu lassen*. Macht das schon Sinn, die "Hauptkerzen" von einer und die anderen von der zweiten Zündspule bedienen zu lassen.
*Die Auswirkungen könnte mir mal jemand erklären. Oder wodran man das merkt.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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11.05.2019, 23:47 #13
AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Das ist ganz einfach und hat mit der Ausbreitung der Flammfront zu tun.
Wenn du in einem Kugelraum zentrisch zündest, breitet sich die Flammfront gleichmäßig in alle Richtungen aus. Bei Doppelzündung gibt es im Idealfall zwei Flammfonten, die aufeinander zulaufen.
Da wir in der Praxis weder die Kugel noch die zentrale Lage haben, muss man sich an den Gegebenheiten orientieren. Da sagt die Erfahrung mit dem gegebenen Brennraum, dass für eine optimale Verbrennung ein Zündversatz sinnvoll ist. Bei gleichem ZZP verläuft die Verbrennung zu hart und es kommt zum Klopfen. Sowas kann man nur durch Messungen und Versuche verifizieren.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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11.05.2019, 23:54 #14
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AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Danke.
Mit anderen Worten, wenn ich beim Beschleunigen, keine merkwürdigen Geräusche aus'm Motorraum höre, kann ich mir das auch sparen?
Von welcher Verzögerung geht man aus, so Anfangs, um mal was zu testen. Ich nehme an, wir reden von Millisekunden.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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12.05.2019, 06:44 #15
AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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12.05.2019, 07:21 #16
AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Knallt es auch im Stand oder nur im Schiebebetrieb? Wenn letzteres der Fall ist solltest Du mal nach Nebenluft im Auspufftrakt suchen.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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12.05.2019, 13:07 #17
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AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Knallt auch im Stand. Also im Leerlauf unregelmäßig ein gesportzel, Gas geben und auf Leerlauf knallt es.
Manfred
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12.05.2019, 13:49 #18
AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Hallo Manfred,
der Abstand am Sensor stimmt? Wenn nicht ist das Steuergerät gestorben.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
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12.05.2019, 16:23 #19
AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Moin,
Hallo Manfred,
der Abstand am Sensor stimmt? Wenn nicht ist das Steuergerät gestorben.
Gruß
Walter
Zwar war es kein defektes Steuergerät, aber ein Hall-Sensor der vom Rotor etwas zu heftig
(mangels genügend Abstand) berührt wurde.
...schwup ist der Hallsensor gehimmelt.
Die Hall-Sensoren sind da ganz ganz empfindlich.
Meiner sah damals so aus:
Gruß aus der heute trockenen Südheide Niedersachsens
Jürgen"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Zitat: Walter Röhrl)
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12.05.2019, 16:35 #20
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AW: Silent Hektik ->Doppelzündung ->Fehlerdiagnose
Mein Hallsensor sieht wie neu aus. Abstand müsste auch stimmen. Habe da nix dran geändert.
Wenn es wieder das Steuergerät soll die Anlage der Teufel holen.
Der SH mach von Juni bis August Betriebsurlaub.
Manfred
LED Hauptscheinwerfer Einsatz
13.05.2024, 09:08 in Elektrik