Ergebnis 11 bis 20 von 21
-
05.06.2019, 10:03 #11
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.526
AW: Vergaserastimmung bei sehr heißer Umgebung
Der frühe Vogel fängt den Wurm
Außerdem musste ich nach Fresno.
Manfred
-
05.06.2019, 11:03 #12
- Registriert seit
- 18.08.2010
- Beiträge
- 7.685
-
05.06.2019, 11:46 #13
AW: Vergaserastimmung bei sehr heißer Umgebung
Hallo Martin
Eigentlich ist schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem
Ich versuche es mal in Form zu bringen.
Die Luftdichte und damit die Masse an Sauerstoff pro Volumen ist sowohl vom Druck als auch der Temperatur abhängig.
Da man in der Fliegerei ständig damit zu tun hat, hat man den anschaulichen Begriff der "Dichtehöhe" eingeführt, mit der sich sowohl aerodynamische als auch thermodynamische Effekte auf die Leistungen in einem Wert berechnen lassen.
Die Formel lautet:
Dichtehöhe(m)= Druckhöhe(m)+ 36,6 m/°C x Abweichung von ISA Temperatur
Das bedeutet z.B. wenn du in Meereshöhe bei 50°C fährst, ist deine Druckhöhe null, die Abweichung von der ISA Temp 35° und die Luftdichte entspricht einer Druckhöhe wie auf einem Berg von 1281m.
Wenn du auf einem Hochplateau von z.B. 1000m Höhe fährst, ist die ISA Abweichung ca 41° und die Dichtehöhe entspräche einer Druckhöhe als wenn du auf einem Berg von 2500m Höhe fahren würdest.
Du solltest dir also eher Gedanken über ein Überfetten machen.
Am Leerlaufgemisch zu drehen hilft bekanntlich nicht viel, wenn man den Hahn aufdrehen muß, weil man nur noch 75% der Leistung in der Ebene zusammenbekommt.
Ich würde mir einfach einen Satz Düsen mitnehmen und bei Bedarf anpassen.
Wo geht's denn hin?Geändert von j+s (05.06.2019 um 11:48 Uhr)
-
05.06.2019, 11:53 #14
AW: Vergaserastimmung bei sehr heißer Umgebung
Hallo,
die Jugend.. die Jugend.. heute ist man schlauer
gugg hier: https://www.ruddies-berlin.de/Hoehenkor.htm
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (05.06.2019 um 12:00 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
-
05.06.2019, 12:24 #15
- Registriert seit
- 03.08.2014
- Ort
- ehem. Mannheim, jetzt Vorderpfalz
- Beiträge
- 2.789
AW: Vergaserastimmung bei sehr heißer Umgebung
Danke, hab's verstanden. Und "sooo" heiß ist es dort ja garnicht, lt. Google knapp 30°C, ok.
Das mit dem fetter bei Hitze leuchtet mir auch ein, Lambda verändert sich (nach oben????).
Aber hat heiße Luft nicht mehr Neigung zur Selbstzündung, steigende Tendenz zum Klingeln oder Klopfen??
Jedenfalls Danke für den Moment.
Tante Edith: Hab gegoogelt: fett bedeutet Lambda ist klein, also war's oben falsch.Geändert von Martin aus Mannheim (05.06.2019 um 12:36 Uhr)
Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
-
05.06.2019, 12:27 #16
-
05.06.2019, 12:35 #17
AW: Vergaserastimmung bei sehr heißer Umgebung
Geändert von Euklid55 (05.06.2019 um 12:49 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
-
05.06.2019, 12:44 #18
-
05.06.2019, 13:04 #19
-
05.06.2019, 13:16 #20
AW: Vergaserastimmung bei sehr heißer Umgebung
... noch nicht von allen, alles,
also, meine rote-emma, die klingelt links, wenns mehr als 30°C hat, aber nur unter Volllast zwischen 3-4000 U/min.
Hab ich mich mittlerweile dran gewöhnt, zurückschalten und den besagten Drehzahlbereich rasch unter sich lassen
Gruß Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
Lenkkopflager einstellen GS ab...
09.05.2024, 23:48 in Mechanik