Vibrationen und Und Unterschiede im Verdichtungsverhältnis

[26kanal]

Hallo,

was passiert wenn die Nadeldüse um 0,02 größer ist? M.E. läuft der Motor zu mager. Lambda sollte unter Last im kritischen Bereich zwischen 0,85 und 0,9 sein.

Gruß
Walter

...

@euklid55/Walter
ND muesste 2,66 HD145 sein, Nadelstellung weiss ich gerade nicht.
Du meinst also, ich soll mal 2,64er probieren?

...

Hallo, die ND größer um den Motor fetter in dem Bereich zu bekommen. Wenn die Vibrationen bleiben ist es die KW. Gruß Walter

Ah... sorry, Walter, ich habe nicht aufgepasst. Groesser natuerlich, also 2,68 ND?

Ich kann mir mittlerweile auch vorstellen, dass das eine Ueberlagerung von mechan. Ursachen (Kurbeltrieb, etc) und mangelndem Setup ist.

Gruss
Volker

[mfro]

... mangelndem Setup ...

Was meinst Du damit?

[Euklid55]

Ah... sorry, Walter, ich habe nicht aufgepasst. Groesser natuerlich, also 2,68 ND? Ich kann mir mittlerweile auch vorstellen, dass das eine Ueberlagerung von mechan. Ursachen (Kurbeltrieb, etc) und mangelndem Setup ist. Gruss Volker

Hallo,

testweise einfach mal größer machen.

Gruß Walter

[derthomsen]

Hallo Volker,

ich will Dich nicht vom Testen abhalten, im Gegenteil, aber hier mal meine Erfahrung mit einer 2,68er Nadeldüse, weil ich mal den gleichen Gedanken wie Walter hatte: subjektiv unfahrbar, viel zu fett, merkwürdiger Sound ("Fettböllern"?) und Ruckeln bei der Gasannahme. Habe schnell wieder auf 2,66 zurückgerüstet.

Viele Grüße,

Thomas

[Euklid55]

Hallo Volker,

ich will Dich nicht vom Testen abhalten, im Gegenteil, aber hier mal meine Erfahrung mit einer 2,68er Nadeldüse, weil ich mal den gleichen Gedanken wie Walter hatte: subjektiv unfahrbar, viel zu fett, merkwürdiger Sound ("Fettböllern"?) und Ruckeln bei der Gasannahme. Habe schnell wieder auf 2,66 zurückgerüstet.

Viele Grüße,

Thomas

Hallo,

ist ja nur ein Test. Wenn die Vilbationen weg sind, ist der Vergaser im mittleren Bereich zu mager. Das merkt man in 10 km Fahrstrecke.

Gruß
Walter