Stromverbrauch berechnen

[mar--vin]

Hi,

das Thema Strom beschäftigt mich gerade und da kam die Frage auf wieviel Strom die BMW eigentlich verbaucht.
Das muss sich doch eigentlich berechnen lassen, oder?
Als Verbraucher gibt's ja die Dinge die hell machen und die Zündanlage, oder hab ich noch was vergessen?

Licht ist einfach (meine ich).
Bei der Zündung vermute ich sind die Kerzen die größten Verbraucher. Jeder Funke braucht ja Strom, dann wäre der Verbrauch Drehzahl abhängig.
Die Zündsteuerung verbraucht bestimmt auch Strom.

Gibt's für die Verbraucher Werte wie sich das alles berechnen lässt (mit überschaubarem Aufwand)?

Wieviel % der max Leistung sollte man bei der Lima anschliessen? Sollte da ein Puffer drin sein, oder einfach bis an die maximal Leistung gehen?

"Strom verbrauchen" ist vermutlich nicht ganz korrekt, er fließt ja eher, aber im Alltag hat sich das bei mir so eingeschliffen.

[Blue QQ]

Bei der Zündung vermute ich sind die Kerzen die größten Verbraucher.

Zündspule. 2 x SH= 130 watt
Manfred

[mar--vin]

Stimmt die Spulen gibt's ja auch noch.
"SH" steht für die Zündspulen?

Also 2x Spulen "brauchen" 130W. Das ist dann allerdings auch Drehzahlabhängig, richtig?

Konkret hab ich 2 original Spulen drin. Aber zum Rechnen kann man ja von der orignal Anlage ausgehen. "Mal 2" bekomm ich dann noch hin.

[Detlev]

Licht , Standlicht, Instrumentenbeleuchtung, Zündung sind die Dauerverbraucher, dann evtl. noch Heizgriffe.
Die Blinker, Anlasser und Hupe sind ja keine Dauerverbraucher und somit zu vernachlässigen.

Bei der Zündung sind das auch nicht die Kerzen, sondern die Ladeströme der Spule(n), die da Leistung aufnehmen.

[Detlev]

Die Leistungsaufnahme der Zündung ist nicht ganz einfach zu berechnen, da die Spulen ja nicht die ganze Zeit geladen werden. Da kommt der gute alte Schließwinkel mit ins Boot.

[mar--vin]

Schließwinkel sagt mir grad nix. [1]
Hab schon fast vermutet, das es nicht ganz so einfach wird und ich was übersehen hab.

Kann man für die Zündanlage ein oberes Limit schätzen? Das würde (mir) auch reichen um die restlichen Verbrauchen zu berechnen.
Um damit abzuschätzen was ich noch an Verbraucher anschliessen kann.


[1] Edit zeigt mir grad noch https://www.powerboxer.de/theorie-te...schliesswinkel und https://de.wikipedia.org/wiki/Schließwinkel

[Euklid55]

Hallo,

mit einem Zangenvolt/Ampermeter ca.8 A für Modelle vor 7/.

Gruß
Walter

[hg_filder]

Watt oder Ampere?

Ich schaue meist nach Ampere:

Zündung: rechne mal mit 7 Ampere bei Volllast, ansonsten 4 Ampere
Licht: die gesamte Beleuchtung 6 Ampere (55+4+4+3+3 Watt)
Heizgriffe: unbekannt Nachtrag: 3 A (38 Watt)
Blinken: 4 Ampere (21+21+3 Watt)
LiMa Rotor: 3,7 A bei 13,8 Volt

Da die LiMa ihren Strom über D+ erhält, weiss ich nicht, ob dieser Strom in der Angabe des Stators schon enthalten ist.

Hans

[Blue QQ]

"SH" steht für die Zündspulen?

steht für Silent hektik. Der hat mir gesagt die Dinger brauchen max. 130 Watt. Steht auch irgendwo auf seiner www.
Also. Zündspule 130 Watt
Fernlicht 60 Watt
Rücklicht LED,
Konsolenbeleuchtung LED
Heizgriffe : 120?? Watt-->richtig sind : Je Patrone 26 Watt

Und schon ist die LIMA am max. Bereich
Manfred

[Detlev]

Zur Zündung: 7A maximaler Ladestrom, aber nur etwa für die Hälfte der Zeit wenn der Motor läuft, also gemittelt 3,5A=42Watt.
Die Limaerregung fällt dann auch annähernd komplett weg, den Wert habe ich aber noch nicht gemessen. Blinker, Hupe und andere temporäre Verbraucher interessieren die Dauerleistung nicht, das fängt die Batterie auf. Heizgriffe ca 40 Watt.
Schon sieht das ganze besser aus, zumindest so lange man die Lima mit rund 3000/min bei Laune hält.