Ergebnis 11 bis 20 von 21
Thema: Getriebegehäuse
-
31.08.2019, 14:45 #11
AW: Getriebegehäuse
Andere ähnliche Methode: Hanf, nicht rauchen, sondern ums Gewinde wickeln.
Das quillt etwas unter Öleinfluss, läßt sich leicht wieder lösen, hält locker bis zum Saisonende
Vile Glück
Gruß
Lars
-
31.08.2019, 15:07 #12
AW: Getriebegehäuse
...vorsichtige Preisprognose von 250-300 € für diese Reparatur.
Hab aber schon geschnallt worum es hier geht, ich bin raus.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
-
31.08.2019, 16:52 #13
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.841
AW: Getriebegehäuse
-
31.08.2019, 16:56 #14
-
31.08.2019, 19:00 #15
-
31.08.2019, 20:09 #16
AW: Getriebegehäuse
lässt sich nach Millimeter Schweissdraht bezahlen, nicht nach Zeit.
irgendwie läuft hier ne richtige -Verarsche- wer wen hab ich noch nicht kapiert, ist mir auch egal.
Ein letztes Wort zu diesem Thema; ein Laser Schweiss Gerät kostet richtig Geld, das muss mit der täglich Arbeit, über einen gewissen Zeitraum, wieder rein kommen. Mein Laser Schweisser kalkuliert(wenn ich es richtig erinnere) mit einem Stundensatz von 80 - 110 €, je nach Kunden und Auftrag. Abgesehen von der Anschaffung ist der grösste Ausgaben Posten -Lohnkosten- (Laser Schweiss Roboter, für gewisse Anwendungen, gibt es schon als Prototypen, dan reduziert sich das auf die Einricht- und Betribszeit). Der zweite sind -Stromkosten-. Um Alu zu schmelzen zu bringen braucht es halt jede Menge Stom, koventionell wie Laser. Als drittes kommen allgemeine Betribskosten, Miete, Büro mit Sekretärin, Heizkosten usw. Und danach taucht unter der Rubrik Wareneinkauf der -Schweissdraht- auf.
und tschüss peterGeändert von R 110 ES Peter (31.08.2019 um 20:18 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
-
31.08.2019, 20:27 #17
AW: Getriebegehäuse
Könnte man das auch zuschweißen mit WIG und dann ein neues Loch bohren und Gewinde schneiden?
VG Michael
-
31.08.2019, 21:10 #18
AW: Getriebegehäuse
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
-
31.08.2019, 21:22 #19
- Registriert seit
- 08.02.2019
- Beiträge
- 199
AW: Getriebegehäuse
Könnte man das nicht auch einfach planfräsen/schleifen, sofern noch genügend Gewindegänge vorhanden und dann eine ganz normale Schraube, (evtl. zusätzlich mit Teflonband) mit Kupfer/Aludichtring einsetzen?!?
Grüße,
Carsten
-
01.09.2019, 09:19 #20
AW: Getriebegehäuse
Hallo,
ich würde das Gehäuse wechseln.
https://www.ebay.de/itm/BMW-R-80-G-S...sAAOSwn7Zc3tEN
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
Gabeldaempfung auf “Weich”...
28.04.2024, 12:07 in Mechanik