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  1. #11
    Avatar von Flensburger
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    AW: Getriebegehäuse

    Andere ähnliche Methode: Hanf, nicht rauchen, sondern ums Gewinde wickeln.
    Das quillt etwas unter Öleinfluss, läßt sich leicht wieder lösen, hält locker bis zum Saisonende

    Vile Glück
    Gruß
    Lars

  2. #12
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Getriebegehäuse

    ...vorsichtige Preisprognose von 250-300 € für diese Reparatur.
    Ich wage auch eine Prognose. Dieser kleine Ausbruch ist max. 1 Std. Arbeit. Der Stundensatz deines Laserschweissers ist ein klein wenig zu hoch.
    Hab aber schon geschnallt worum es hier geht, ich bin raus.

    gruss peter
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  3. #13
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    AW: Getriebegehäuse

    Das Problem ist, dieser welcher Laser-Schweißer lässt sich nach Millimeter Schweißdraht bezahlen, nicht nach Zeit.

    Zitat Zitat von R 110 ES Peter Beitrag anzeigen
    Ich wage auch eine Prognose. Dieser kleine Ausbruch ist max. 1 Std. Arbeit. Der Stundensatz deines Laserschweissers ist ein klein wenig zu hoch.
    Hab aber schon geschnallt worum es hier geht, ich bin raus.

    gruss peter
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  4. #14
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Getriebegehäuse

    Zitat Zitat von R 110 ES Peter Beitrag anzeigen
    Hab aber schon geschnallt worum es hier geht, ich bin raus.

    gruss peter
    Um ein kaputtes Getriebe!

  5. #15
    Avatar von Johnny13
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    AW: Getriebegehäuse

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    Um ein kaputtes Getriebe!

    Genau... Morgen werd ich die Schraube löchern und einkleben.
    Gruß
    Jan

    '91er BMW R 100 GS + verbreitertem Ural Boot, '87er MZ ETZ 250 mit Superelastik, '02er Honda CB 500 S

  6. #16
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Getriebegehäuse

    lässt sich nach Millimeter Schweissdraht bezahlen, nicht nach Zeit.
    Hallo,

    irgendwie läuft hier ne richtige -Verarsche- wer wen hab ich noch nicht kapiert, ist mir auch egal.
    Ein letztes Wort zu diesem Thema; ein Laser Schweiss Gerät kostet richtig Geld, das muss mit der täglich Arbeit, über einen gewissen Zeitraum, wieder rein kommen. Mein Laser Schweisser kalkuliert(wenn ich es richtig erinnere) mit einem Stundensatz von 80 - 110 €, je nach Kunden und Auftrag. Abgesehen von der Anschaffung ist der grösste Ausgaben Posten -Lohnkosten- (Laser Schweiss Roboter, für gewisse Anwendungen, gibt es schon als Prototypen, dan reduziert sich das auf die Einricht- und Betribszeit). Der zweite sind -Stromkosten-. Um Alu zu schmelzen zu bringen braucht es halt jede Menge Stom, koventionell wie Laser. Als drittes kommen allgemeine Betribskosten, Miete, Büro mit Sekretärin, Heizkosten usw. Und danach taucht unter der Rubrik Wareneinkauf der -Schweissdraht- auf.

    und tschüss peter
    Geändert von R 110 ES Peter (31.08.2019 um 20:18 Uhr)
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  7. #17
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Getriebegehäuse

    Könnte man das auch zuschweißen mit WIG und dann ein neues Loch bohren und Gewinde schneiden?
    VG Michael

  8. #18
    Avatar von Gimpel
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    AW: Getriebegehäuse

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    Könnte man das auch zuschweißen mit WIG und dann ein neues Loch bohren und Gewinde schneiden?
    VG Michael
    Ja, geht! An meinem Getriebe war oben rechts die Befestigungsbohrung komplett ab. Ich hab dann einen Flansch mit dem Lochkreis angefertigt und die Nähte vorbereitet und das zum Schweißer gegeben. Er hat zwar geflucht, hält aber schon über 100.000 km!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


  9. #19

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    AW: Getriebegehäuse

    Könnte man das nicht auch einfach planfräsen/schleifen, sofern noch genügend Gewindegänge vorhanden und dann eine ganz normale Schraube, (evtl. zusätzlich mit Teflonband) mit Kupfer/Aludichtring einsetzen?!?

    Grüße,
    Carsten

  10. #20
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Getriebegehäuse

    Hallo,

    ich würde das Gehäuse wechseln.
    https://www.ebay.de/itm/BMW-R-80-G-S...sAAOSwn7Zc3tEN

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

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