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12.11.2019, 20:15 #31
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Hallo Jens,
hast Du die Längen beider Gabeln gemessen? Um die Fahrwerksgeometrie nicht zu verändern, muss die RxxxR-Gabel um genau den Differenzbetrag durchgesteckt werden. Ist es weniger, vergrößern sich Radstand und Nachlauf und umgekehrt.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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12.11.2019, 20:26 #32
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Hallo Uwe
nein hatte die monolever Gabel damals einfach bündig in meine /7 montiert und so beim TÜV eintragen lassen. War damit auch 5000 Kilometer unterwegs ohne gravierende Probleme.
Gruß Jens
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13.11.2019, 13:57 #33
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Hallo
würden mir die Umbauer die in einen /7 Rahmen eine R100R Gabel in Verbindung mit einem 18Zoll Vorderrad verbaut haben verraten ob sie die Standrohre durchgesteckt haben, und wenn um wie viele Millimeter?
Das wäre super.
Gruß Jens
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13.11.2019, 15:03 #34
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Hallo,
die RxxR Gabel ist insgesamt 3cm länger gegenüber der /7 Gabel. Die müßen irgendwie weg. Ich habe auch die Befürchtung, daß die obere Gabelbrücke nicht zu der Cockpit Verkleidung auf Anhieb paßt. Der Lenker sitzt etwas höher bei der RxxR Gabel. Wenn ich mir die beiden Fahrzeuge nebeneinander betrachte ist die Änderung schon ein größerer Umfang.
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (13.11.2019 um 15:05 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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13.11.2019, 21:34 #35
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Hallo Walter
es gibt ja einige/7 mit 19Zoll Vorderrad und einer nicht gekürzten R100R Gabel. Ich habe ja ein 18Zoll Vorderrad verbaut. Deshalb hatte ich mir vorgestellt wenn ich die Standrohre 1-2 cm durchstecke die Geometrie wieder passen könnte. Das 19 Zoll Vorderrad baut ja höher vom Durchmesser her weshalb die Gabel doch mehr gekürzt oder durchgesteckt werden müsste als beim 18zoll Rad. Mit dem Cockpit wird es eng Walter. Eventuell werde ich noch andere Lampenhalter montieren um die Lampe höher zu setzen. Damit ich besser über den Bremsflüssigkeitsbehälter komme. Hoffe meine Einbildungen gehen auf.
Gruß Jens
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15.11.2019, 15:16 #36
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
würden mir die Umbauer die in einen /7 Rahmen eine R100R Gabel in Verbindung mit einem 18Zoll Vorderrad verbaut haben verraten...
aber gerne doch. Bei meiner 90S sieht das so aus wie auf den Bildern von Kurt, #19, also bündig. Wer hat dieses Rad gebaut?
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (15.11.2019 um 15:23 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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15.11.2019, 16:05 #37
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Geändert von Euklid55 (15.11.2019 um 16:11 Uhr)
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15.11.2019, 16:27 #38
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15.11.2019, 20:37 #39
AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Hallo Jens,
hab noch mal im guten alten Metzeler Handbuch nachgeschaut. Der 3.25x19 hat einen Durchmesser von 665mm. Beim 100/90x18 sind es 637mm, beim 110/80x18 sind es 633mm.
Wer also aus -nostalgischen- Gründen die 19" haben will kommt beim Umbau auf die Showa Gabel um Standrohr kürzen, oder ca. 30mm durchstecken nicht umhin.
Ich hab meine 90S vor gut 30 Jahren schon auf 18" umgebaut, mit TüV Segen natürlich. 100/90x18 und 120/90x18 hab ich in meine Q eingetragen bekommen. Man war das Fahrwerkstechnisch eine verbesserung gegen das alte Zoll-Reifen Gelumpe. 25 Jahre später hatte ich noch einmal so einen -Quantensprung- Erlebnis, der Umbau auf Radialreifen. Unvorstellbar was für ein Potenzial in dieser alten Doppelschleifenrohrrahmen Technik liegt, damals schon mit Kegelrollen Lagern in Schwinge und Gabel.
Zurück zu deiner Q, ich weiss nicht welche Felgen du hast, in die Showa passt locker ein 110/80x18. Wenn du hinten einen 130/80x18 einbaust, und das in Radial erkennst du deine Q nich wieder, versprochen
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (15.11.2019 um 20:41 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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15.11.2019, 21:30 #40
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AW: R100R Gabel an /7 Rahmen unter Beibehaltung der originalen Lampenhalter und S-Coc
Hallo miteinander,
ich verstehe beim besten Willen nicht, warum immer die Standrohre gekürzt werden sollen. Müssen sie doch nicht. Einfach die Vorspannhülsen #6 um die gewünschte Differenz abschneiden und den Abschnitt zwischen Feder #11 und Dämpferkolben einfügen. Schon ist die Gabel so kurz wie gewünscht. Wurde hier im Forum schon bis zur Vergasung beschrieben, aber immer wieder kommt das Abschneiden als allein seligmachende Methode ins Gespräch.
Viel Erfolg beim Kürzen
Egon
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik