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  1. #191

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    AW: 76er RS restaurieren

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Werner,
    dann weist du ja, was mich in meiner Kindheit verfolgte: Vattern Jurist, Muttern Lehrerin - das ist dann die Krönung der sprachlichen Ergüsse.

    Hans
    Tja Hans,

    ich kenne ja von Dir (noch ?) nur das, was Du hier so schreibst.

    Trotz dieser eigentlich dünnen Basis: Deine Eltern haben Dir offensichtlich nicht geschadet.

    Werner

  2. #192
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: 76er RS restaurieren

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Hallo Frank,

    deswegen halte ich es mit Erich Kästner und der "Sendung mit der Maus": Eher kurze Sätze, nicht zu kompliziert*. Man kann auch so alles ausdrücken. Und es liest sich besser. Das habe ich aber auch erst lernen müssen. Hat auch Jahre gedauert.

    Viele Grüße

    Stefan

    * Als abschreckendes Beispiel nehme ich immer diesen Satz hier:

    Fundstelle: RG, 17.03.1879 - I 23/80
    Hallo,

    früher gab es bei der Bahn eine EBO (Eisenbahnbetriebsordnung). Da haben die über 100 Jahre dran gefeilt, daß immer die Bahn nicht schuldig ist, egal was passiert. Die besteht auch nur aus solchen Satzungetümen.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung aktuell => Einbausatz-für-Ignitech-Zündung

    Reise vor dem Sterben, sonst reisen deine Erben.

  3. #193
    Avatar von gb500
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    AW: 76er RS restaurieren

    Zitat Zitat von Qtreiber66 Beitrag anzeigen
    Kenne leider nur den Film, aber der ist bemerkenswert!
    Seine Bemerkung über die 4 Nullen beim Audi.....ich lag unterm Sofa.
    Ganz trockener schwedischer Humor.

    Gruß
    Guido
    Im SaabBlog wurde ich auf den Film aufmerksam, ich mag diesen trockenen schwedischen Humor und hab´mich köstlich amüsiert.

    Ove hätte sich bestimmt über diesen Sticker gefreut:

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    Gruß
    Kurt

  4. #194
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: 76er RS restaurieren

    Zitat Zitat von gb500 Beitrag anzeigen
    Im SaabBlog wurde ich auf den Film aufmerksam, ich mag diesen trockenen schwedischen Humor und hab´mich köstlich amüsiert.

    Ove hätte sich bestimmt über diesen Sticker gefreut:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Schöner Aufkleber!
    Diesen Würgegriff kennen auch die Opelaner zur Genüge, obwohl die imho schönsten Autos von Opel trotz der langanwährenden GM-Epoche ermöglicht wurden. Mir bleibt noch die Hoffnung, dass PSA den Laden nicht ganz abwürgt und ich weiterhin Ersatzteile für meinen "Reihe 6" erhalte.

    Nun aber zurück zu Franks 76er Eisprinzessin.

    Gruß Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  5. #195
    Avatar von Tam92
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    AW: 76er RS restaurieren

    Zurück, bevor der Tröt in die Plauderecke verschoben wird.

    Anstatt bei Elsa Hand anzulegen, nehme ich mal die Hinterradschwinge mit Antrieb, Bremse und Rad des Gammelgespanns heraus, damit wenigstens diese Baustelle bis - sagen wir mal Ostern 2020 erledigt ist.

    Die Prioritäten verschieben sich ständig, wie im richtigen Leben.

    Da aber ein Heinzelmann in der Zwischenzeit an Elsa's Motor schraubt(e) kann ich ziemlich sicher in der kommenden Woche mehr zu den inneren Werten des transzendentalen Objektes sagen.

    Nachdem die stürmischen Damen das Land wieder verlassen haben, konnte die aktuell fahrbare /7 die Werkstatt verlassen, ich kann mich also wieder dort bewegen ohne ständig irgendwo vor zu stossen.
    Neun Quadratmeter sind nicht viel, wenn man sich diese mit 4 Brommfietjes, dem dazugehörigen Teile- und Betriebsstofflager und der soliden Werkbank teilen muss.

    Demnächst also mehr,

    Viele Grüße
    Frank
    never underestimate the power of stupid people in large groups

  6. #196
    Avatar von Tam92
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    AW: 76er RS restaurieren

    Hups, trotz des Virus sind schon wieder mehr als 4 Wochen vorbei, ohne daß ich an Elsa Hand angelegt habe.

    Das haben dafür andere hier aus dem Forum getan, so als Zwischenbericht:
    - Die Kurbelwelle nebst Lagerung ist ok
    - die Nockenwelle, deren Lagerung und die Stößel sind ok
    - Die Köpfe und Zylinder sind in der Mache, es bleibt beim Original, 1. Übermaß, neue Ventile, Führungen, Bleifreisitze.

    Das Getriebe fand der Experte als nicht öffnungswürdig, es liegt also auf der Werkbank und wartet auf 2 neue Dichtungen und einen Leerlaufschalter.

    So allgemein finde ich den Zustand einer 76er Antriebseinheit mit vielen km schon bemerkenswert, ohne die verstopfte Ölzufuhr zu den Köpfen wären diese wahrscheinlich auch noch in besserem Zustand gewesen.

    Als ewiger Jäger und Sammler konnte ich in den letzten Wochen einfach nicht an einer schweren Kupplung und einem zeitgemäßen und bereits im Forum revidierten Anlasser vorbei, wird beides wohl irgendwie Verwendung finden.

    Den Tempomat erwähnte ich schon in einem anderen Tröt, hier nur deshalb nochmal damit der Puls steigt und die Leserschaft nicht einschläft.

    Prioritäten liegen derzeit auf dem Gamle Gespann und dem aktuellen Hochseilakt im Betrieb, welcher mehr als genug Nerven kostet.

    Demnächst also mehr von Elsa, der Eisblauen RS
    never underestimate the power of stupid people in large groups

  7. #197

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    AW: 76er RS restaurieren

    Hallo Frank,

    viel Erfolg weiterhin. Meine hat gestern das erste Mal wieder Lebenszeichen von sich gegeben.
    Jetzt muss ich nur noch die Bremse fertig zusammenbauen und ein wenig einstellen, dann darf sie zum TÜV.

    Gruß Chris

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