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Thema: BMW R 71, Bj. 1941
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09.09.2009, 10:08 #21
Gruß Berti[/quote]
Die Rumpfmotore bei den Vorkriegsmodellen R61, R66 und R71 war gleich, mit Ausnahme der R51. Da fehlt die Öffnung zum Einstellen der Ventile gänzlich.[/quote]
Die R51 hatte ja auch ein völlig anderes Motorkonzept (2 Nockenwellen über Kette und Kopfgesteuert).
der FrankEs grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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09.09.2009, 11:01 #22
Servus
Drum hab ich ja geschrieben daß es evtl. auch ne R66 gewesen sein könnte.
Da BMW damals die Motoren relativ wild in die Fahrgestelle eingebaut hat.
Motornummern sind jedoch den einzelnen Typen (R66/71/61/51)zuzuordnen.
Was jedoch damals ab Werk verbaut wurde ins jeweilige Fahrgestell ist ohne Typenschild mit Motornummer nicht nachzuvollziehen.(BMW Mob.-Trad.)
Außer man recherchiert selber.
Eine R66 mit 4 Nummern Untererschied (Fahrgestellnummer) zu meiner läuft in Schweden.
Diese ist Original aus Familienbesitz.
Meine wurde 03/04 1939 wohl als R66 an die Rumänische Polizei ausgeliefert.
Eingebaut war bei Kauf ein M72 Motor.
Einen Original R71 Motor mit Getriebe hab ich mir vor 6 Jahren mal in den USA gekauft.
Gruß Berti
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09.09.2009, 11:34 #23
Die R51 hatte ja auch ein völlig anderes Motorkonzept (2 Nockenwellen über Kette und Kopfgesteuert).
der Frank
Bild 1 ist mein R66-Motor, mit angeflanschtem Getriebe
Bild 2 ist mein R51-Motor, ohne Getriebe
Im übrigen bin ich auf der Suche nach Ansaugrohren für meine R51, sowie nach einem LiMa-Deckel passend für R61/66/71
Vielleicht kann mir jemand weiter helfen.
Bei Stemler, Uli´s Motorradladen, Breindl-Groupe und Rabenbauer gibts nichts davon.
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09.09.2009, 11:47 #24
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Hallo Luckystrike,
die Suche nach R51 Krümmern nimmt ungesunde Züge an
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Axel
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09.09.2009, 11:53 #25Original von magikweis
Hallo Luckystrike,
die Suche nach R51 Krümmern nimmt ungesunde Züge an
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Axel
In mir reift zwar seit geraumer Zeit auch der Wunsch nach einem Rollenboxer, aber wenn ich sowas sehWo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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09.09.2009, 11:56 #26
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Hallo Hubi,
es gibt ja noch die Nachkriegsmodelle
Axel
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09.09.2009, 11:57 #27Original von magikweis
Hallo Luckystrike,
die Suche nach R51 Krümmern nimmt ungesunde Züge an
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
AxelEs gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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09.09.2009, 12:04 #28
Die Versteigerung hab ich mitbekommen.
Etwas realistischer sollte der Preis schon sein
Vielleicht sollt ich meine original Amal Gasfabriken der R63 mal in die Bucht stellen. Wäre interessant, welchen Preis die erzielen würden
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09.09.2009, 12:13 #29Original von hubi
Original von magikweis
Hallo Luckystrike,
die Suche nach R51 Krümmern nimmt ungesunde Züge an
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Axel
In mir reift zwar seit geraumer Zeit auch der Wunsch nach einem Rollenboxer, aber wenn ich sowas seh
entweder man hat einen Vorkriegsmodell komplett oder ein jahrelanges suchen nach Teilen beginnt. Gekauft wird dann alles um gegebenenfalls Tauschen zu können. Da muß man schon mit jungen Jahren anfangen um im Alter ein Motorrad zusammen zu bekommen.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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09.09.2009, 12:22 #30
Schöne R 66, Walter.
Für die fehlen mir noch die Auspuffkrümmer, ebenso wie für meine R 61.
Ansonst hätte ich beide Motorräder komplett.
Und wie gesagt, die Ansaugrohre für meine R51. Der LiMa-Deckel gehört für einen R71 Reservemotor.
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
27.04.2024, 17:15 in Mechanik