Hallo!

Ich möchte auf Renne die Lima "kaltstellen". Mein pragmatischer Ansatz wäre, die elektrischen Elemente des Rotor also die magnetischen Klauen und die Spule zu entfernen und damit den Rotor auf eine "Hülse" auf der Kurbelwelle zu reduzieren.
Rotor und Stator würden dann nur noch die Zündung tragen.

Die Frage ist, wie ist Rotor aufgebaut, wie kann man ihn auseinandernehmen?

Danke und Gruß
Gerd