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13.11.2019, 05:37 #21
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Hallo,
hunderte von Einstellungsvatianten bei Dellorto habe ich durchgeprüft und weis wo meine graue Haare herkommen. Die Tabelle habe ich versand. Mal sehen was daraus wird.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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13.11.2019, 09:29 #22
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Moinsen,
ich kann Rudi im Beitrag #8 nur zustimmen. Schieber 60/5 und Zersräuber AB 260.
Bei mir allerdings PHM40 auf 1000er Motor , Verdichtung 10,5. Rundlufi, leichter Schwung.
Ich habe mit der Originalbedüsung der 1100er Guzzis die besten Erfahrungen gemacht.
Offene Trichter habe ich zurückgebaut auf Rundlufi. Hier ist das Kaltstartverhalten wesentlich besser. Habe damit 3 Motoren umgerüstet.
Ich halte diese Gaser nicht für Diven. Die lassen sich mit der richtigen Bedüsung recht gut einstellen.Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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13.11.2019, 11:12 #23
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13.11.2019, 11:12 #24
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
...Originalbedüsung der 1100er Guzzis die besten Erfahrungen gemacht
währest du so freundlich diese hier kund zu tun?
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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13.11.2019, 13:01 #25
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13.11.2019, 13:20 #26
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13.11.2019, 14:22 #27
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
O.K. freundlich bin ich immer.......
Hier die Bedüsung der PHM 40 Guzzi 1100.
HD:165, LD: 60, Gasschieber: 60/5, Zerstäuber: 260AB, Nadel: K4, Starterdüse: 60, Pumpendüse: 38, Schwimmer: 8,5gr.
Das bietet schonmal eine Grundlage. Man kann dann noch mit Nadelstellung und Leerlaufgemisch etwas spielen.Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
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13.11.2019, 14:55 #28
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
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13.11.2019, 16:56 #29
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Geändert von northpower (13.11.2019 um 17:01 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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14.11.2019, 20:59 #30
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
...der 11er Guzzi laufen in Originalbedüsung auf jeden Fall schon mal brauchbar.
nach -schon mal brauchbar- kommt dann noch etwas besseres? Wenn ich jetzt nicht dummbaddelig etwas übersehen habe ist das, bis auf die HD, genau die 90S Konfiguration. Nach etlichen versuchen bin ich immer wieder auf diese 90S Konfiguration zurück gekommen. Nur am Schluss meiner Versuchsreihe bin ich beim BBK auf eine 160er HD gegangen.
Ich meine diese Konfiguration ist für +/- 500ccm in einem 2-Zylinder Motor das optimum. Besonders was den 60/5er Schieber angeht. Bei anderen Zylinderzahlen und Motoren mag das anders sein.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (14.11.2019 um 21:01 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
Batt-trenner
04.05.2024, 14:34 in Elektrik