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13.11.2019, 21:22 #11
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
Die ca. 1-2/100mm Spiel zum Nennlagerinnenmaß, die BMW den Bolzen gönnt, macht garnichts.
Das helfen auch keine Emil-Schwarz-Lagerbolzen.
Davor müsste man sich erstmal fragen, ob die Bolzen überhaupt im 1/100mm-Bereich geführt werden.
Antwort: Nein.
Die Gewinde in Norm-Spielpassung erlauben auch nach Anzug der Bundmutter keine so feine Zentrierung, die Lagerbolzen mit Übergangspassung sinnvoll machen würde - da besteht eher die Gefahr, dass es im Lager Kantenträger gibt, weil der Innenring verkippt.
Die Aluminiumbolzen funktionieren auch im 2V- allerdings kann man da bei 100NM Anzugsmoment der Bundmutter die Gewindegänge ziehen. Ich meine, bei den K sind daher etwa 40Nm vorgeschrieben.
Weniger Vorspannung bedeutet aber wieder auch mehr Relativbewegung...Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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13.11.2019, 22:23 #12
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
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13.11.2019, 22:37 #13
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
Titan unbeschichtet?
Schön blöde, wenn man das man nicht frisst.
Ein wenig Passungsrost ist da schon bei den Stahlbolzen immer sichtbar...gibt halt immer Relativbewegungen.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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13.11.2019, 22:46 #14
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13.11.2019, 22:49 #15
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14.11.2019, 09:18 #16
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
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14.11.2019, 09:20 #17
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
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14.11.2019, 09:51 #18
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
Titan unbeschichtet? Schön blöde, wenn das man nicht frisst.Geändert von R 110 ES Peter (14.11.2019 um 09:53 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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14.11.2019, 21:54 #19
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
Geändert von mschenk (15.11.2019 um 08:18 Uhr) Grund: 'Saison' präzisiert
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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14.11.2019, 22:55 #20
AW: Erfahrungen mit Alu-Schwingenlagerbolzen der K-Modelle in /6/7?
Ein Aspekt ist für mich, dass die K-Technik eine neuere modernere Technik ist. Der einzige Unterschied zum Boxer ist die Lagerung in einem sicherlich steiferen Alugussgehäuse. Einer der Bolzen ist mit drei M6 fest angeschraubt, der andere wie bei den Qn einstellbar. Ein Prinzip das BMW bis heute verwendet.
Bilderrätsel
26.04.2024, 20:11 in Diverses