Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

[FrankR80GS]

...Soll heißen, es sind schon immer mal welche raus gefallen, aber so richtig auffällig erst ab ca. 89. Hab` ´ne R65 /247 Monolever aus 1988. Das Leben ist schön!

Bei den R45/65 Motoren hatten wir das Problem im kleine Boxer Forum tatsächlich noch nicht. Bei den größeren Motoren, z.B. meiner 1988er GS, schon auch. Auch die Ausbrüche auf den Stößel sind von 248 Motoren nicht bekannt.

Edit:
Bei den 248ern gab es doch einen Fall, s.u.

[Euklid55]

Bei den R45/65 Motoren hatten wir das Problem im kleine Boxer Forum tatsächlich noch nicht. Bei den größeren Motoren, z.B. meiner 1988er GS, schon auch. Auch die Ausbrüche auf den Stößel sind von 248 Motoren nicht bekannt.

Hallo,

dort bilden die Stößel und die Stoßstange fast eine gerade Verbindung. Dort entstehen keine Seitenkräfte, der Stößel läuft besser rund.

Gruß
Walter

[Gerd]

...
Soll heißen, es sind schon immer mal welche raus gefallen, aber so richtig auffällig erst ab ca. 89.
...

1989? Ouh, warte mal, da war doch was...? In Berlin...?!? Watmaichkommgleichdrauf...























Nachsatz: aus früheren Freds dazu hatte ich pers. mir gemerkt, daß das gehäuft in den Bj. 92-96 vorkam, also nicht schon ab 89. Aber sicher haben wir jetzt mehr Daten.

[GStrichS]

Dann Reihe ich mich auch mal ein:

R80 G/S 1985, ca. 100.000km

Stift ca. 5mm rausgewandert, schon fast rausgefallen, Lagerschale nicht verdreht

Mit Gewindestift repariert, Probefahrt heute super.
Danke an die gute Anleitung und Tipps aus dem Forum...!

Sebastian

[Hanster]

R80GS, BJ. 1992 60.000 km.
Sitft in der Ölwanne gefunden.
Lager verdreht, keine Schäden.
Motor neu aufgebaut.
Schönen Abend noch.
Gruß Johannes

[aldi62]

Bei den R45/65 Motoren hatten wir das Problem im kleine Boxer Forum tatsächlich noch nicht. Bei den größeren Motoren, z.B. meiner 1988er GS, schon auch. Auch die Ausbrüche auf den Stößel sind von 248 Motoren nicht bekannt.

doch, ich hatte das Problem R45 Bj. 79, aber ob das noch der org. Motor war

[FrankR80GS]

doch, ich hatte das Problem R45 Bj. 79, aber ob das noch der org. Motor war

Hallo Jörg, ist das im Forum dokumentiert?

[aldi62]

Ja, habe ich beim Kurbelwellenbruch mit geschrieben.

[Oliver1965]

Servus,
R 100 RT EZ 05/95
Stift lag in der Ölwanne bei 67.000 km, keine Verdrehung, kein Schaden
Gruß
Oliver

[LuisLuis]

R 80 GS, produziert am 13.04.1989.

Stift in Ölwanne bei 87tkm gefunden. Lagerbuchse nicht verdreht, keine Folgeschäden.

Super die Anleitung hier aus dem Forum!