Ergebnis 21 bis 26 von 26
Thema: Schwingenlager Monolever
-
25.03.2020, 14:21 #21
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.835
AW: Schwingenlager Monolever
-
25.03.2020, 14:27 #22
- Registriert seit
- 06.04.2009
- Ort
- Wuppertal-Ronsdorf
- Beiträge
- 2.221
AW: Schwingenlager Monolever
Hallo,
stimmt. Gebrochene ALU-Schwingen sind nicht - genauer: nicht in belastbarer Zahl - dokumentiert.
Ich will und kann da auch nicht "belehren".
Ich hätte einfach nur irgendwie ein ungutes Gefühl ob meiner "Nutzungsgewohnheiten". Immerhin musste ich schon mal meine Monolever-Stahlschwinge wegen Verzugs am Gespann durch eine - vorsorglich verstärkte Variante - ersetzen. Und ALU reagiert an seiner Belastungsgrenze weniger mit Verzug denn mit Bruch.
Und bei EML kommt noch was dazu: Deren Stahl-Paraleverersatz versetzt das Hinterrad ein paar Millimeter nach rechts. Damit wird der Spurversatz nach links - wegen der Breitreifen - weniger groß. Wegen der zwei Gelenke der Paraleverwelle geht das ja; bei gleichzeitiger Stilllegung der Momentenabstützung.
Werner
-
26.03.2020, 10:51 #23
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.835
AW: Schwingenlager Monolever
Hmmm, habe mir mal 2 Lager 32203 mit bestellt.
-
26.03.2020, 11:10 #24
- Registriert seit
- 24.01.2017
- Ort
- Mönkeberg
- Beiträge
- 1.748
-
26.03.2020, 17:05 #25
AW: Schwingenlager Monolever
Hallo,
genau so ist es.
Von rechts nach links:
Das originale Lager aus der Monoleverschwinge,
der Innenring des Originalen Lagers,
der Innenring des 30203 Lagers,
das Lager 30203,
eine Abdeckscheibe für das 32203 Lager.
Vergleich der Walzen.
Das 32203 habe ich in der "Ofenrohrschwinge" in der /6 und bei der Monolever eingebaut. Dazu habe ich mir Abdeckscheiben im 3D-Druck aus temperaturfestem und Öl/Fett verträglichen Material hergestellt. Die Lager sind mit reichlich Fett eingebaut worden und die Abdeckscheibe wurde mit viel Fett auf den kurzen Überstand des Innenringes aufgedrückt. Anschließend einen schönen Fettkragen herumgelegt und gut ist es. Nachfetten durch den Schwingenbolzen geht ja.
Lagerdaten zum Vergleich :
Lager Typ 30203
Dynamische Tragzahl C 23.4 kN Statische Tragzahl C0 18.6 kN
Lager Typ 32203
Dynamische Tragzahl C 34.5 kN Statische Tragzahl C0 30.0 kN
Gruß
Hans-Jürgen.Geändert von slash6 (26.03.2020 um 17:27 Uhr) Grund: Lager und Innenring 30203 berichtigt
Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
-
06.03.2022, 14:10 #26
AW: Schwingenlager Monolever
Geändert von Euklid55 (06.03.2022 um 14:12 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik