Lenkkopflager Abziehen unteres Kegelrollenlager

[Euklid55]

Hallo,

die Lenkachse preß ich immer aus. Dann fällt das Lager mit heraus. Dabei wird dann das Blech unter dem Lager nicht beschädigt.

Gruß
Walter

[Detlev]

Hallo,

die Lenkachse preß ich immer aus. Dann fällt das Lager mit heraus. Dabei wird dann das Blech unter dem Lager nicht beschädigt.

Gruß
Walter

Ein Tipp dazu: Vorher die Gabelbrücke und das Lenkrohr von unten markieren (z.B. durch Körnerpunkte), damit man es wieder genauso zusammen setzt. Sonst könnte es Überraschungen bei der Montage des Lenkschlosses geben.

[schorsch3]

Ich würde die Bohrungen schon vor der Demontage anbringen. Den Rest vom Alu der Gabelbrücke, der bei Erreichen des Lagerinnenrings übrigbleibt, nimmt der Durchschlag mit.
Gruß
Wed

Genauso mache ich das immer....

[Euklid55]

Ein Tipp dazu: Vorher die Gabelbrücke und das Lenkrohr von unten markieren (z.B. durch Körnerpunkte), damit man es wieder genauso zusammen setzt. Sonst könnte es Überraschungen bei der Montage des Lenkschlosses geben.

Hallo,

ein Strich mit einem Filzschreiber reicht. Zu dieser Erkenntnis bin ich nach dem 1. Lagerwechsel gekommen.

Gruß
Walter

[Thomas_M.]

Nun interessiert mich das Auspressen des Lenkrohres doch nochmal.
Wie macht man das konkret?
Im WHB steht: "Gabelbrücke auf 100 Grad erwärmen und Lenkrohr 5 mm auspressen und dann wieder zurückdrücken"
Dabei fällt das Lager einem dann entgegen?
Auspressen heißt vorsichtig mit Klotz schlagen (habe keine Presse)?

[cowman]

Da könnte man doch vielleicht auch etwas mit Gewindestange, Scheiben und einer Gegenstütze improvisieren?

[Euklid55]

Nun interessiert mich das Auspressen des Lenkrohres doch nochmal.
Wie macht man das konkret?
Im WHB steht: "Gabelbrücke auf 100 Grad erwärmen und Lenkrohr 5 mm auspressen und dann wieder zurückdrücken"
Dabei fällt das Lager einem dann entgegen?
Auspressen heißt vorsichtig mit Klotz schlagen (habe keine Presse)?

Hallo,

nicht ganz, es bleibt an dem oberen Lagersitz hängen. Mit Handschuhen machbar.

Gruß
Walter

[Thomas_M.]

OK. Also erwärmen und dann "schlagen mit Holzklotz, Hammer und Gefühl" oder wie pressen?

[Caferacer]

OK. Also erwärmen und dann "schlagen mit Holzklotz, Hammer und Gefühl" oder wie pressen?

Habe ich auch mal probiert mit dem Ausschlagen.

Das Lenkkopfrohr saß bei MIR so fest, dass ich davon abgesehen habe, da zu befürchten war, dass das Feingewinde Schaden nimmt (Trotz aufgesetzter Mutter).

Bei meiner BMW Werkstatt haben die das Teil auch aufgesprengt und nicht ausgedrückt.

[FrankR80GS]

.... wie pressen?

Vielleicht mit einer großen, stabilen Schraubzwinge und einer untergelegten Nuss, in die das untere Ende des Lenkrohrs hineingepresst wird?