R75/5 mit starken Vibrationen

[Tam92]

Hatte der Motor nicht mit den 750er Zylindern auch schon geklopft?
Nicht, daß der Hubzapfen außer Maß ist oder sonstige Probleme hat.

Wie bekannt ist denn die Geschichte des Motors?

Viel Erfolg, Frank

[OXY]

ja, hat er gesagt. Und die neue Konfiguration hat schon in der Einfahrzeit heftig gelitten obwohl in der Zeit doch sicher sehr geschont, oder?

Frage mal, weil es schon vorne auftauchte. Kann man den berüchtigten Riss im Gehäuse im Betrieb feststellen, sehen, hören?

[Euklid55]

Hallo,

nur wenn der Räderkastendeckel ab ist.

Altes ungerissenes Gehäuse und neu nach 80

So sehen Pleuellager aus, wenn es klopft.


Mit viel Glück ist die KW mit schleifen noch zu retten. Wird ungern gemacht, wegen der Schwächung der Hubzapfen/KW Wangen.

Gruß
Walter

[ponton60]

Ja wir werden sehen - nächste Woche bring ich den Motor zum Fachmann der wird sich das mal ansehen.
Geklopft hat eigentlich nie etwas mehr geklppert aber nachdem nach so kurzer Zeit die Lager schon wieder beschädigt sind sehe ich eher die pleuel als Übeltäter der hubzapfen sieht gut aus muss aber natürlich genau vermessen werden. Wenns was neues gibt melde ich mich
Gruß Boris

[ponton60]

Das Ende vom Lied...

nach genauerer Untersuchung haben wir festgestellt, daß das rechte Pleuel übermässiges Spiel aufweist. Es wackelt nicht nur am Auge, sondern lässt sich auch hin und herschieben. Ursache dafür ist, daß das Pleuel an den Flanken und die Kurbelwelle gegenüber ebenfalls stark eingelaufen sind. Normalerweise ist dort ein leichtes Spiel von wenigen hundertstel Millimeter, bei diesem jedoch mehrere zehntel. Auch das tauschen des Pleuels bringt keinen Erfolg.
Fazit: Kurbelwelle Schrott und Pleuel Schrott - der Walter hat das schon vermutet - ich habe noch gehofft.
Laut Fachmann macht eine Überholung dieses Motors keinen Sinn, da eine akzeptable Kurbelwelle mitsammt Pleuel kaum aufzutreiben sind und das Motorgehäuse sowieso nix taugt - sagt er.
Ich danke allen die mithelfen wollten
und ich geh dann mal in den Keller zum weinen...

Bis zum nächsten Problem
schöne Grüße Boris

[Qchn]

Mein Beileid... :-/

Kopf hoch, Rumpf besorgen, weiter machen.

[Euklid55]

Das Ende vom Lied...

nach genauerer Untersuchung haben wir festgestellt, daß das rechte Pleuel übermässiges Spiel aufweist. Es wackelt nicht nur am Auge, sondern lässt sich auch hin und herschieben. Ursache dafür ist, daß das Pleuel an den Flanken und die Kurbelwelle gegenüber ebenfalls stark eingelaufen sind. Normalerweise ist dort ein leichtes Spiel von wenigen hundertstel Millimeter, bei diesem jedoch mehrere zehntel. Auch das tauschen des Pleuels bringt keinen Erfolg.
Fazit: Kurbelwelle Schrott und Pleuel Schrott - der Walter hat das schon vermutet - ich habe noch gehofft.
Laut Fachmann macht eine Überholung dieses Motors keinen Sinn, da eine akzeptable Kurbelwelle mitsammt Pleuel kaum aufzutreiben sind und das Motorgehäuse sowieso nix taugt - sagt er.
Ich danke allen die mithelfen wollten
und ich geh dann mal in den Keller zum weinen...

Bis zum nächsten Problem
schöne Grüße Boris

Hallo,

es ist bitter die Erkenntnis. Habe ich schon ein paar mal durchgemacht und mit Anderen erlebt.
Warum die R75/5 Käufer auf einen nummergleichen Motorblock bestehen, bleibt mir verschlossen. Erlebe ich gerade beim Verkauf einer R75/5.

Mein Vorschlag dazu ist, besorge dir einen Motorblock von der R80 nach 1981 incl. Zylinder, die Köpfe passen auch die LIMA und bau um. Wichtig ist die Schrauben in der KW müßen M11x1,5 sein. Sonst handelt man sich die nächste Schwachstelle von der R75/5 ein.

So etwas zum Beispiel:
https://www.ebay.de/itm/BMW-R-80-G-S...QAAOSwm79cvyHd
oder
https://www.ebay.de/itm/BMW-R75-5-Bj...kAAOSw2q1bdpG3
Immer auf die Gewinde der Schwungscheibe M11x1,5 achten!!! Keine M10x1 kaufen.

Passende Pleuel hätte ich vorrätig.

Gruß
Walter

[Elefantentreiber]

Für eine 75/5 die heute eher nicht mehr mit Vollgas durch die Gegend gedroschen wird, reicht die Werksauslegung alle Male.
Ich würde mir einen 50/5 oder 60/5 Rumpf suchen.

Die gibt es immer mal wieder für kleines Geld, neu Lagern und fertig.

[boxerliebe]

Moin Boris !!

Einen 60/5 Motor hätte habe ich da ,
lief seidenweich mit 1.5 Liter ölverbrauch , deswegen komplett ersetzt !
Kipphebel und Lima sind weiterverbaut

Eine Heimatangabe in Deinem Profil wäre auch was Gutes!!
Gruss jörg

[Blue QQ]

Warum die R75/5 Käufer auf einen nummergleichen Motorblock bestehen, bleibt mir verschlossen. Erlebe ich gerade beim Verkauf einer R75/5.

Diesen Quatsch haben wir den "Experten" der Oldtimer Zeitschriften zu verdanken. Wobei die späteren Motoren im Auto wie beim Motorrad ohne Zugehörigkeit verbaut wurden. Aber irgendwie muss der Preis gedrückt werden.
Manfred