Abgasanlage GS überholen

[Roterbaron]

Werte Gemeinde,

die Verzweiflung über die mangelnde Möglichkeit zum Fahren hat mich zum Polierset greifen lassen, um die Abgasanlage meiner 89er R 80 GS aufzubereiten. Den Endschalldämpfer-Rückseite habe ich mit Stahlwolle wieder erstaunlich gut hingekriegt. Jetzt überlege ich, den Sammler auch noch zu demontieren und aufzuarbeiten.

Dabei stellen sich für mich jetzt noch ein paar Fragen:
a) Sollte man das als teilbegabter Wochehendschrauber wagen? Oder ist das eher eine Aufgabe für Fortgeschrittene?
b) Gibt es Tricks zur Demontage und Wiedermontage? Das Ding sitzt echt fest auf den Krümmerrohren. In der DB und der Suche habe ich leider nichts dazu gefunden.
c) Was sollte man beim Zusammenbau ersetzen? Aludichtung zwischen Sammler und ESD ist klar. Dichtungen zwischen Krümmer und Sammler? Tipps zur erfolgreichen Abdichtung?

Danke schonmal für alle sachdienlichen Hinweise!

[Mauli]

Werte Gemeinde,

die Verzweiflung über die mangelnde Möglichkeit zum Fahren hat mich zum Polierset greifen lassen, um die Abgasanlage meiner 89er R 80 GS aufzubereiten. Den Endschalldämpfer-Rückseite habe ich mit Stahlwolle wieder erstaunlich gut hingekriegt. Jetzt überlege ich, den Sammler auch noch zu demontieren und aufzuarbeiten.

Dabei stellen sich für mich jetzt noch ein paar Fragen:
a) Sollte man das als teilbegabter Wochehendschrauber wagen? Auf jeden Fall! Oder ist das eher eine Aufgabe für Fortgeschrittene?
b) Gibt es Tricks zur Demontage und Wiedermontage? Das Ding sitzt echt fest auf den Krümmerrohren.
Wärme, Rostlöser; Gummi-/Kunststoffhammer
In der DB und der Suche habe ich leider nichts dazu gefunden.
c) Was sollte man beim Zusammenbau ersetzen? Aludichtung zwischen Sammler und ESD ist klar. Dichtungen zwischen Krümmer und Sammler?Ja! Auch Aludichtung.
Tipps zur erfolgreichen Abdichtung?
Alle Teile ordentlich säubern.

Danke schonmal für alle sachdienlichen Hinweise!

[Kairei]

Ja,
mach das nur, wenn du Dir einen richtig sche... Tag machen willst und mit allen bekannten sowie weiteren, aus Pietät nicht erwähnten gewaltschrauberischen Mitteln den angerosteten, angegammelten Sammler von den Krümmern losdengeln willst!
Anfänger oder Fortgeschritten ist hierbei vollkommen egal.
So ein bisschen Verzweiflung schadet aber nicht und es ist schön wenn es vorbei ist!

Gruß

Kai

Ps: Lass die Sternmuttern in Ruhe wenn du nicht einen richtig gut passenden Schlüssel hast und höre auf zu drehen sobald die nur einmal kurz blockieren.

[nomix111]

Also ich hab das in der letzten Zeit sicher über 20 mal gemacht. wg diverser Arbeiten am Hinterrad/Endantrieb/Leerlaufschalter und jetzt noch mal Getriebe.
Ich setz da nirgendwo mehr Dichtungen ein, das hält mittlerweile alles ohne.
Und Hämmer brauche ich auch nicht mehr zur Demontage.
Gruß, Axel

[Luggi]

Ja,
mach das nur, wenn du Dir einen richtig sche... Tag machen willst und mit allen bekannten sowie weiteren, aus Pietät nicht erwähnten gewaltschrauberischen Mitteln den angerosteten, angegammelten Sammler von den Krümmern losdengeln willst!
Anfänger oder Fortgeschritten ist hierbei vollkommen egal.
So ein bisschen Verzweiflung schadet aber nicht und es ist schön wenn es vorbei ist!

Gruß

Kai

Ps: Lass die Sternmuttern in Ruhe wenn du nicht einen richtig gut passenden Schlüssel hast und höre auf zu drehen sobald die nur einmal kurz blockieren.

[mk66]

Hallo,

• Der Sammler ist aus verchromtem Stahlblech. Wenn er nicht mehr schön ist, ist das in den seltensten Fällen nur Dreck. Meistens ist Rost darunter. Den Sammler kann man in letzterem Fall aufhübschen, aber der Effekt der vielen Arbeit wird nicht wirklich nachhaltig sein. Je nach Nutzung kommt der Rost früher oder später wieder.
• Bei dem Baujahr müssten - wenn das noch Erstausstattung ist - an den Übergängen Krümmer-Sammler-Endschalldämpfer noch die Graphitpapierdichtungen verbaut sein. Die Reste dieser Dichtungen müssen vor Montage der Aluhülsen sauber entfernt werden, sonst klemmt es bei der Wiedermontage. Teilweise eine unerfreuliche Arbeit, weil die Reste der Dichtung, der Gammel und der Rost eine gute Verbindung eingehen. Ich nehme dafür einen Stabschleifer. Mit harten Stahlbürstenaufsätzen.
• Beim Einsetzen der Aluhülsen und beim Zusammenstecken der Rohre unbedingt HT-Montagepaste verwenden.
• Beim Zusammenbau darauf achten, dass der gesamte Auspuff von den Krümmern bis zum ESD spannungsfrei sitzt, bevor die Klemmschellen angezogen werden. Nicht in der Verzweiflung "Irgendwie" mit Gewalt zusammenwürgen.
• Werkzeugtipp: Mit einem billigen "Rohraufweiter" (Ebay,...) bekommt man verdrückte Rohre an den Klemmstellen einfach wieder rund, was die Montage deutlich erleichtert. Sehr empfehlenswert die Teile (zum Neuanfertigen von Flanschen taugen sie nicht).
• Meine Meinung: Wenn der MSD nur leicht verdreckt ist: Im zusammengebauten Zustand reinigen. Wenn er auch rostig ist: Austausch gegen einen neuen/guten gebrauchten MSD.

Grüße
Marcus

Rohraufweiter

[Joerg_H]

Moin,

mach das nur, wenn du Dir einen richtig sche... Tag machen willst

• Werkzeugtipp: Mit einem billigen "Rohraufweiter" (Ebay,...) bekommt man verdrückte Rohre an den Klemmstellen einfach wieder rund, was die Montage deutlich erleichtert. Sehr empfehlenswert die Teile (zum Neuanfertigen von Flanschen taugen sie nicht).

Danke Marcus. Jetzt weiss ich endlich, wie das Teil heisst, was mir bei dieser Aktion schon immer fehlte

[Euklid55]

Hallo,

• Der Sammler ist aus verchromtem Stahlblech. Wenn er nicht mehr schön ist, ist das in den seltensten Fällen nur Dreck. Meistens ist Rost darunter. Den Sammler kann man in letzterem Fall aufhübschen, aber der Effekt der vielen Arbeit wird nicht wirklich nachhaltig sein. Je nach Nutzung kommt der Rost früher oder später wieder.
• Bei dem Baujahr müssten - wenn das noch Erstausstattung ist - an den Übergängen Krümmer-Sammler-Endschalldämpfer noch die Graphitpapierdichtungen verbaut sein. Die Reste dieser Dichtungen müssen vor Montage der Aluhülsen sauber entfernt werden, sonst klemmt es bei der Wiedermontage. Teilweise eine unerfreuliche Arbeit, weil die Reste der Dichtung, der Gammel und der Rost eine gute Verbindung eingehen. Ich nehme dafür einen Stabschleifer. Mit harten Stahlbürstenaufsätzen.
• Beim Einsetzen der Aluhülsen und beim Zusammenstecken der Rohre unbedingt HT-Montagepaste verwenden.
• Beim Zusammenbau darauf achten, dass der gesamte Auspuff von den Krümmern bis zum ESD spannungsfrei sitzt, bevor die Klemmschellen angezogen werden. Nicht in der Verzweiflung "Irgendwie" mit Gewalt zusammenwürgen.
• Werkzeugtipp: Mit einem billigen "Rohraufweiter" (Ebay,...) bekommt man verdrückte Rohre an den Klemmstellen einfach wieder rund, was die Montage deutlich erleichtert. Sehr empfehlenswert die Teile (zum Neuanfertigen von Flanschen taugen sie nicht).
• Meine Meinung: Wenn der MSD nur leicht verdreckt ist: Im zusammengebauten Zustand reinigen. Wenn er auch rostig ist: Austausch gegen einen neuen/guten gebrauchten MSD.

Grüße
Marcus

Rohraufweiter

Hallo,

ein Tip für den Rohraufweiter. Edelstahlrohre aufweiten geht nicht. Ansonsten sehr brauchbar bei verdrückten Anschlüßen.

Gruß
Walter

[Strassenkehrer]

Hallo,

ein Tip für den Rohraufweiter. Edelstahlrohre aufweiten geht nicht. Ansonsten sehr brauchbar bei verdrückten Anschlüßen.

Gruß
Walter

Morgen Walter,

warum nicht

Wünsche dir eine entspannte Woche weiterhin ....
Grüße Ingo

[Euklid55]

Hallo,

vielleicht Wandstärke 0,5mm. Ich habe es kalt und rotglühend probiert. Edelstahl ist einfach zu zäh.

Gruß
Walter