Ölwolke aus dem Endrohr

[Beorn]

Wie wäre es mit ein paar Detailfotos. Keine Nummer am Öleinfüllstutzen macht mich stutzig. Beim BMW hätte es in früheren Jahren einen Motor mit nachgeschlagener Nummer gegeben. Der Motor stammt also mehr aus jüngerer Zeit.

Bilder habe ich soweit hochgeldan. Es gibt noch mehr aber wenn sollte das vielleicht geziehlt hochgeladen werden.
Die Maschine ist EZ 05/1975. In der Hystorie der Maschine habe ich Motorprobleme bei der Neumaschine nachgelesen können. Ich hatte für mich entschieden, das es bei BMW einen neuen Motor gab. Offenbar dann ohne Motornummer.

[Blue QQ]

das es bei BMW einen neuen Motor gab. Offenbar dann ohne Motornummer.

Bei Austauschgehäuse (Motor) fehlt die Nummer.

Manfred

[KRAWO]

Moin, so nach mehrtägigem Internetausfall bin ich nun auch wieder online.
Habe inzwischen den Motor soweit gescheckt. Wenn ich die Ventildeckel abnehme kann ich leider nicht viel erkennen, außer dass ich einen Stehbolzen auf der rechten Seite verloren habe. Das kann aber nicht der Grund für einen hohen Ölverbrauch sein. Mittlerweile raucht es auch aus beiden Tüten bläulich. Die Kurbelgehäuseentlüftung habe ich aufgehabt, aber nicht ausgebaut. Das runde aufliegende Kunsstoffplättchen sieht für mich optisch einwandfrei aus. Dicht ist da aber nichts.
Bei der Gelegenheit habe ich auch den Anlasser ausgebaut und durchgemessen. Es scheint da ist wohl eine Erregerwicklung defekt.
Viele Grüße
Frank

- Sehbolzen: Ist der Deckel dicht, braucht man den nicht.
- Ist denn über dem Kunststoffplättchen auch die Feder eingebaut?
- So ein Anlasser ist ein Kurzschlussläufer, der hat keine Erregewicklung. Einfach suber machen, etwas schmieren und wieder einbauen.

Gruß Gerd

[Euklid55]

- Sehbolzen: Ist der Deckel dicht, braucht man den nicht.
- Ist denn über dem Kunststoffplättchen auch die Feder eingebaut?
- So ein Anlasser ist ein Kurzschlussläufer, der hat keine Erregewicklung. Einfach suber machen, etwas schmieren und wieder einbauen.

Gruß Gerd

Hallo,

da dürfte ein Bosch Anlasser verbaut sein mit Erregerwicklung, Leistung 0,6PS.

Gruß
Walter

[tom1803]

...die Kipphebel mi Kunststoffanlaufscheiben gab es auch erst viel später, sind vielleicht schon Nikasil Zylinder verbaut?
Wie ich schon schrieb, Zylinder abbauen und reinschauen....

[Rudi]

Bei Austauschgehäuse (Motor) fehlt die Nummer.

Manfred

Das ist ja auch ein /7 Gehäuse oder jünger, siehe Beruhigungsraum der Kurbelgehäuseentlüftung.

[tom1803]

Sind vielleicht gar keine 90er zylinder verbaut? Sind sie schwarz? Was steht am Zylinderfuß?

[Beorn]

- Sehbolzen: Ist der Deckel dicht, braucht man den nicht.
- Ist denn über dem Kunststoffplättchen auch die Feder eingebaut?
- So ein Anlasser ist ein Kurzschlussläufer, der hat keine Erregewicklung. Einfach suber machen, etwas schmieren und wieder einbauen.

Gruß Gerd

Moin Gerd,
der hat eine Erregerwicklung. s. WHB 12-41. Genau solch einen habe ich darin. Eine der Wicklungen ist messbar dahin. Gibt es noch Anlasser irgendwo im Tausch alt gegen überholt?

[Beorn]

Sind vielleicht gar keine 90er zylinder verbaut? Sind sie schwarz? Was steht am Zylinderfuß?

Jetzt mit Bild.
Grüße
Frank

[Beorn]

- Sehbolzen: Ist der Deckel dicht, braucht man den nicht.
- Ist denn über dem Kunststoffplättchen auch die Feder eingebaut?
- So ein Anlasser ist ein Kurzschlussläufer, der hat keine Erregewicklung. Einfach suber machen, etwas schmieren und wieder einbauen.

Gruß Gerd

Nach dem WHB ist dort alles vollständig. Feder ist vorhanden und funktioniert.
VG Frank