Ölwannenzwischenring

[Beorn]

Moin Moin,

ich wollte mich mal bei euch umhören. Hat jemand Erfahrung mit einem Ölwannenzwischenring mit außenliegendem Ölfilter. Ich möchte mir gerade einen Motor neu aufbauen. Ich denke ein Zwischenring ist wegen der Ölmenge immer eine gute Verbesserung. Einen Ölkühler wollte ich auch daran verbauen. Warum also nicht auch einen außenliegenden Ölfilter. Bringt ja auch ein bisschen Kühlung. Habt wer da Erfahrungen? Vielleicht auch einen Tipp welcher der bessere ist?
DLzG
Frank

[Jo.]

Hallo Frank,
ich habe in meinen beiden Gespannen einen Zwischenring,
in einem von Siebenrock und in einem von Wüdo,verbaut.
Die aussenliegende Filter sind beide von Fu-Tech.
Bisher keine Probleme.
Gruss Jo

[Zimmi]

Ich hab den vom Rabbi in meinem "Bastard" drin. Der Ölfilter ist so viel einfacher zugänglich, war vorher wegen des Dnepr-Rahmens nur mit halbem Motorausbau möglich. Der Beiwagenrahmen hat das Ganze weiter verkompliziert... Der Motor läuft nach wie vor schön. Passt.

Grysze, Michael

[kosi]

Moin,

guckst du hier.....sind auch Angaben von mir zum Druck drin und das ich den O-Ring getauscht habe....Ich habe noch eine Sandwichplatte mit Ventil vorgesetzt, sonst läuft der Kühler immer mit.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Motoren-Israel

[kosi]

Es gibt übrigens nur den von Israel...bzw. noch einen von BCD aber aus dem vollen gefräst...macht auch mehr €€€

[Hein mück]

In meinem Muni habe ich auch den Zwischenring vom Rabi mit frontseitigem Ölfilter verbaut. Der Filterwechsel ist damit unschlagbar einfach :-)

Am linken Abgang für einen anschiessbaren Ölkühler habe ich mit dann noch einen Temperatursensor verbaut, der mir die Öltemperatur auf den Acewell-Tacho meldet.

Gruss
Christoph

[der niederrheiner]

Angeschossen? Geile Methode

Ich hab bei der RS einen Zwischenring mit Vorne liegendem Ölfilter. Bin zwar skeptisch, da er ja direkt im Spritzbereich vom Vorderrad. Aber bisher gab es keine Probleme.

Am Gespann hab ich den Adapter von FuTech für den Aussen liegenden Ölfilter. Angeschlossen mit zwei langen Schläuchen für den originalen Ölkühler.

Allerdings hab ich nach schlechten Erfahrungen mit einem rausgequetschten Dichtring vom Ölfilter, in den Spalt vom Ölfilter einen runden passenden Draht reingesetzt und den mit einer Schelle gesichert.


Stephan

[kosi]

So sieht das bei mir aus.......rechts am Zwischenring den Drucksensor. Links am Thermostat den Kühler.

[VV 01]

Zeig doch mal das ganze Motorrad, ich habe es hier auf meinem Smartphone.
Das muß sich nicht verstecken.

[kosi]

Moin,

wenn du es auf deinem Smartphone hast, kennst Du es doch
Aber so erkennt man die Schläuche nicht alle