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07.11.2020, 20:02 #121
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13.11.2020, 11:10 #122
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Liebe Grüße, Chris
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14.11.2020, 07:42 #123
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Hallo funpur,
zunächst erst mal vielen Dank für diesen Zweck. Da ich das gleiche Motorrad aufbauen möchte kann ich hier viel lernen.
Da ich gerade meine eigene Restauration vorbereite, und die großen Arbeitspakete strukturieren möchte, habe ich gleich eine Frage an dich.
Was hat es mit dem Umbau „auf bleifrei" auf sich?
Kann ich ohne diesen Umbau kein normales Superbenzin tanken?
Vielen Dank und viele GrüßeMein Restaurationsprojekt BMW R 100 S1977 :
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...3-Restauration
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14.11.2020, 12:12 #124
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15.11.2020, 17:55 #125
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Ölwanne abgebaut und gereinigt, Dichtungen Ölansaugstutzen erneuert, neues Ölsieb montiert und Ölwanne mit neuer Dichtung und neuen Schrauben verbaut
Jetzt hoffe ich, dass die Betriebe welche noch Teile von mir haben nicht von den Geschäftsschließungen betroffen sind, sonst wird es schwierig weiterzukommen, denn ohne Rahmen ...Liebe Grüße, Chris
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15.11.2020, 18:18 #126
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Mein Restaurationsprojekt BMW R 100 S1977 :
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...3-Restauration
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15.11.2020, 18:36 #127
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15.11.2020, 19:15 #128
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
Hallo Chris,
kleiner Tipp, zieh die Schrauben der Ölwanne erst zum Ende des Zusammenbaus an.
Da kann noch viel ins Gehäuse fallen...
Vg
Ralf
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15.11.2020, 19:18 #129
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15.11.2020, 19:37 #130
AW: Restaurierung R100 S in (fast) original
da gibt´s zum Beispiel noch die Clip´s von den Kolbenbolzen (ganz zu Schweigen von anderen Teilen die mal kurz durch die Werkstatt fliegen )
...nach der Scheidung sind Teile...
02.05.2024, 23:11 in Mechanik