SWT #129 wird zum Cafe-Kranz Racer, Baubericht des Bayern Bastards

[JIMCAT]

Hallo Alex
Scheint so als hätte es Nocken oder Druckstück vom Ruckdämpfer im Getriebe zerlegt oder die Feder ist gebrochen.

[Thunderhaake]

Ok, einhellige Meinung: Getriebe.
Und den Rest sollte ich ausschließen können, oder?

@Phil, ja, das mit dem Distanzstück unter dem Festlager ist eine gute Lösung, aber woher bekommen? Ist ja kein Normteil.

Und jemand eine Idee, warum der Gehäuseflansch am WeDi gerissen sein könnte?

[Tam92]

Wenn das Getriebeausgangslager aufgibt, bekommt der Flansch Freiraum und randaliert herum.
Viel Abstand ist da nicht zur Wandung.

Gruss, Frank

[kosi]

Frank, schräg in den Rahmen stellen geht nicht so einfach. Da müssen die Motorhalterungen dementsprechend umgeändert werden. Der Motor muss aber ganz nach rechts im Rahmen.

Alex, die Scheibe ist ein einfaches Drehteil, haste keinen im Ort der sowas kann? Skizze kann ich knipsen, muss sie nur finden.

Ne noch einfacher, also für dich. Meine 1,5mm Scheibe müsste noch da sein. Wenn ja, kannste se haben.

[Thunderhaake]

Das ist bei mir ja quasi schon der Fall. Der Motor ist bis auf 1-2mm nach rechts gerückt.

[Thunderhaake]

Ne noch einfacher, also für dich. Meine 1,5mm Scheibe müsste noch da sein. Wenn ja, kannste se haben.

Leider nicht, das wäre richtig super! Brauchst du die nicht mehr selbst? Dann würde ich die natürlich liebend gern nehmen.

[Gerd]

Schöner Sch...!

Ich nehme an, derzeit kommen stündlich neue Erkenntnisse hinzu.

Nach deinem ersten Posting hierzu (was wohl entlang des Erkenntnis Fortschritts auch editiert wurde) habe ich ebenfalls so wie Frank an das Getriebeausgangslager gedacht. Der gerissene Flansch bedingt ja schon mal einen neuen Getriebedeckel. Wie die Zahnräder und das sonstige Innenleben aussieht, wirst du ja sehen bzw weißt es schon.

Mein Fazit: vertrauenswürdig überholtes Austauschgetriebe. Geht am schnellsten.

Eigentliche Ursache: tja, warum gibt das Getriebelager so relativ schnell den Geist auf? Zuvor hattest du ja wohl keine verdächtigen Geräusche? Bin mir aber sicher, dass das hier schon mehrmals komplett durchdiskutiert wurde.

[kosi]

Gerd, wenn nur der Kragen für den Balg gerissen ist, braucht es ja keinen neuen Deckel. Ordentlich warm machen und richten. Selbst wenn ein Stück rausgebrochen ist, geht das doch, hat ja nur das Gummi zu halten. Mann kann auch den Kragen wegfräsen und ein Drehteil aufkleben. Aber das geht natürlich nicht Mal eben

[kosi]

So, gerade aus Holland zurück und eben bei der Drehe geguckt. Sind noch da. Für die interessierten siehe Bild. Ist eine 1,5 und eine 3,0 mm Scheibe. Die 3,0mm hatte ich eingebaut nach meinem Umbau auf Zylinderrollenlager. Musste dann aber das Lager tiefer setzen, eben weil die Kardanwelle geschliffen hat. Der EA musste wieder weiter nach rechts. Jetzt ist eine 4,0mm drinnen.

Die 1,5mm kannste gerne haben. Haben möchte ich von dir dafür nichts. Wenn sie noch genutzt wird und dir hilft ist doch super. Wenn du magst, kannst du einen Obulus an das Forum geben, wie du magst.

Adresse dann bitte per WhatsApp

[Thunderhaake]

Neuster Stand:

Von Phil gibt es das Distanzstück, damit die Welle mehr Platz im Tunnel hat, vielen Dank dafür!

Von Herrn Roth gibt es Mitte der Woche ein neues AT Getriebe, direkt mit langem 5 Gang (Wenn es eh einmal neu muss, dann gleich mit langem 5...)
Patrick hat leider erst Anfang nächster Woche Zeit ein Getriebe auf zu bauen, ich habe allerdings etwas Zeitdruck, da eine Tour zum Harz vor der Tür steht und bereits die Zimmer etc. gebucht und bezahlt sind. Ein Verschieben der Tour ist leider nicht drin.

Wird alles etwas knapp, aber sollte gerade so passen. Ich halte auf dem Laufenden.