SWT #129 wird zum Cafe-Kranz Racer, Baubericht des Bayern Bastards

[Thunderhaake]

Seit Freitag läuft sie wieder. Quasi ziemlich genau eine Woche später.

Direkt mal ein paar Fotos mit einem Kumpel und seiner BMW gemacht.

[ck1]

Länge läuft ja bekanntlich, aber irgendwie schaut das aus, als gehöre das Hinterrad nicht zum Mopped.

Gruß
Claus

[screaming BMW]

Ein tolles Gerät!
Ich frage mich nur woher diese sonderbare Abneigung gegenüber Schutzblechen kommt die im Umbaubereich allgegenwärtig zu sein scheint.
Schutzbleche können nicht nur hübsch aussehen sondern sind auch total praktisch wenn man das Motorrad nicht nur auf gut gefegten und trockenen Straßen bewegt.
Gruß, Jan

[kosi]

Jan, Einspruch

Aber sauber ist meine nach Regen trotzdem nicht

[Thunderhaake]

Danke!
Ist denke ich wie immer Ansichtssache.
Komplett umlaufende Schutzbleche passen für mich nicht zum Stil, komplett ohne passt auch nicht.
Ist schon ganz gut so.

[screaming BMW]

Klar, Ansichtssache.
Aber selbst das allergeilste Motorrad ist für mich immer noch so viel Gebrauchsgegenstand dass es egal sein sollte ob ich damit durch Dreck und Regen fahren muss!
Aber ihr befindet euch in bester Gesellschaft, fallen mir spontan Ducati Scrambler oder Triumph Trident ein.
Wobei, und auch auf die Gefahr hin gesteinigt zu werden: Alex Moped sieht toll aus. Aber ein wie auch immer geartetes Schutzblech würde das Hinterrad optisch mit dem Rest des Motorrades verbinden
Gruß, Jan

[kosi]

Jan, wir haben uns missverstanden. Ich habe bei mir welche dran und trotzdem ist sie dann dreckig. Es wird nur richtig was bringen, wenn es ganz klassische sind, welche das halbe Rad abdecken. Mein Vorderrad schmeißt den Dreck über den Motor hinweg.

Finde auch, bei Alex passt das so, aber ist halt Geschmack.....

So, genug zum Schutzblech

[screaming BMW]

Ok

[JIMCAT]

Dann schon lieber öfter das dreckige Moped putzen als so eine Schutzblechverlängerung.

[Thunderhaake]

Um das Thema zu wechseln 😉 und zum Thema Auspuff vs. Schräglage (ein paar Seiten vorher) zurück zu kommen:
Heute Mal eine passende Strecke und Zeit gehabt, also getestet...
Links wie rechts am Hinterreifen noch 0,5-1cm "Angststreifen", hat heute rechts der Bremshebel zuerst aufgesetzt (aus Alu) und beim zweiten Versuch dann Bremshebel und Auspuff, genauer die Schraube vom dB-Killer (aus Edelstahl, gab schöne Funken).

Aber da habe ich es wirklich sehr drauf angelegt, im "Normalbetrieb" hatte ich bisher keine Probleme.
Dennoch als Maßnahme den Bremshebel um einen Zahn nach oben gedreht und die Schraube vom dB-Killer umgedreht, da der Schraubenkopf flacher als die Mutter ist.
Sollte alles zusammen noch ein paar Grad Schräglage bringen.
Links bisher Befundfrei.