SWT #129 wird zum Cafe-Kranz Racer, Baubericht des Bayern Bastards

[noai_87]

Sieht mega geil aus

[Thunderhaake]

Und weiter gehts.

[monopod]

Das sieht doch "scho ma ganz gut" aus, Jung-Siegfried, äh, Alexander!
Weiter so! Ich mag nicht noch mal alles von anfang her durchlesen, aber: Wo lernt man das alles?
Ralf

[Thunderhaake]

Wie schon vorige Seite geschrieben: Die Blecharbeiten übernimmt jetzt der Profi.
Dafür fehlt mir dann doch die Übung, die Zeit und das Werkzeug. Bisher habe ich so ziemlich alles selbst gebaut, inkl. dem Heckrahmen, aber bei den Blecharbeiten hört es dann leider doch bei mir auf.

Und die restlichen Sachen...joar, das hat sich über die Jahre dann halt so ergeben es zu lernen und zu machen.

[kosi]

Hatte schon vermutet der Blechworkshop hätte so gefruchtet, dass du gleich ein Englischesrad gekauft hast. Bin gespannt wie es hinterher aussieht, weiter machen.

[screaming BMW]

Sehr geiles Teil!
Aber schränkst du dir nicht die Schräglagenfreiheit, besonders rechts, durch den Auspuff stark ein?
Grus, Jan

[Oliver1965]

Wahnsinns-Konstruktion bis jetzt
Hattest Du mal dran gedacht, die Federeinstellung nach links zu legen, so dass Du auch während der Fahrt dran drehen kannst?

[Thunderhaake]

Der Auspuff rechts ist nicht das kritischste Teil, das täuscht, sondern der Bremshebel setzt zuerst auf.


Welchen Unterschied soll die Verlegung nach links machen? Der Versteller ist rechts schon ganz gut aufgehoben und kann auch da gut bedient werden.

[screaming BMW]

Ach...
Dann täuscht das auf den Fotos ganz schön- aber du wirst es wohl wissen !
Wird ein toller Renner!
Gruss, Jan

[Thunderhaake]

Danke, das hoffe ich.
Und ja, der Auspuff verläuft sehr nah am Motor, der steht wirklich kaum raus.