Einseitiges Klappergeräusch

[Maturin]

Hallo zusammen!
Bei meiner 90/6 hat sich ein liksseitiges Schnattern etabliert, das vom linken Zylinderkopf kommt. Der rechte klappert so wie gewohnt. Ich hatte Axialspiel der Kipphebelböcke vermutet und bin zunächst eine Zeit so gefahren. Es klingt wie ein alter VW Käfer, nur eben nur links. Es tritt temperaturunabhängig und drehzahlabhängig auf und ist immer gleich laut.
Nachdem ich gestern penibel sowohl Verntilspiel als auch Axialspiel eingestellt hatte war ich sehr überrascht, das Schnattern völlig unverändert immer noch zu hören.

Im Frühjahr hatte ich am linken Auslaß ein defektes Nadellager gefunden (der übliche Bruch der unteren Lagerscheibe) und ausgetauscht. Ich war darauf aufmerksam geworden, weil sich dort das Ventilspiel schnell verändert hatte und dies war nach Austausch der Lager verschwunden. Nick von Boxer-Classic meinte dann, daß dies eigentlich nicht die Ursache für vergrößertes Ventilspiel sein kann, aber die Stehbolzen vertragen die vollen 39 NM und scheinen fest. Ich kann nicht sagen, ob dies möglicherweise in Zusammenhang mit dem aktuellen Schnattern steht.

Meine Frage: wenn also Kipphebel, Stoßstangen, Kipphebellager, Einbaulage, Vertilspiel und Axialspiel ohne Befund sind, was kann denn dann noch Schnattern? Schnattern ausgeleierte Vertilschaftdichtungen oder Vertilsitze? Die letzte Kopfüberholung ist schon recht lang her - vielleicht 50-60K km - und sie braucht ca. 0,5L Öl. Meine Fahrweise auf öffentlichen Straßen ist allerdings ziemlich gemäßigt, Hinterreifen halten alle 15k km.
Bitte um Brainstorming, im Voraus vielen Dank und schöne Grüße aus dem münchner Speckgürtel
Maturin

[Maturin]

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[Kairei]

Ist das Schriftbild ok? Ich erkenne merkwürdige Sonderzeichen. Ist das nur bei mir so?

Nee leider nicht, kann aber passieren wenn du ne Zeitüberschreitung beim Schreiben hast und zwischendrin rausfliegst.

Zu deinem Problem: Ich würde mal die Stößelbecher prüfen und..... wenn das Schnattern im Bereich maximaler Vorzündung, so um 3000 bis 3500 UPM auftritt die Pleuel und Pleuellager ansehen. Ich hatte bei meiner /7 so was auch mal, da war ein Pleuelauge oval.

Gruß

Kai

[Maturin]

Nee leider nicht, kann aber passieren wenn du ne Zeitüberschreitung beim Schreiben hast und zwischendrin rausfliegst.

Zu deinem Problem: Ich würde mal die Stößelbecher prüfen und..... wenn das Schnattern im Bereich maximaler Vorzündung, so um 3000 bis 3500 UPM auftritt die Pleuel und Pleuellager ansehen. Ich hatte bei meiner /7 so was auch mal, da war ein Pleuelauge oval.

Gruß

Kai

Ich werd mal das Schriftbild wieder zurechtfummeln.
Ok, sollte jetzt wieder gut lesbar sein.

[Detlev]

Ist es, danke.
Mal ne Frage: Tritt das "schnattern" unter Last auf oder auch im Teillastbereich?

[Maturin]

Ist es, danke.
Mal ne Frage: Tritt das "schnattern" unter Last auf oder auch im Teillastbereich?

Lastunabhängig, temperaturunabhängig aber drehzahlabhängig. Habe den Eindruck, ein einzelnes Vertilgeräusch ist schlicht lauter als die anderen drei, deshalb meine Frage nach den Ventilsitzen.

[Detlev]

Das wäre denkbar. Ein gelöster Ventilsitz könnte die Ursache sein. Da hilft nur nachsehen.

[Ejuergen]

Moin,
ich moechte den thread nicht kapern, aber ich habe aehnl Prob.
Bei mir ist eher ein metallisches ticken oder klingeln. Hab auch Kipphebellager und Ventilspiel geprueft. Alles o-k. Es ist der linke Zylinder.
Genau gleiches Phaenomen, wie Maturin. Nicht temperaturabhaengig, nicht lastabhaengig. Ich denke bei hoeheren Drehzahlen nehme ich es nicht mehr durch andere Geraeusche wahr.....
Ein BMWler sagte, alles gut. Ventile uff linker Seite lauter. Hatte vorher das Ventilspiel geprueft und fuer i.O. empfunden.

[fusselxx]

Hi Maturin, sind alle Kopfmuttern richtig herum montiert..?
Gruss, jens

[Euklid55]

Hallo,

die Kipphebel sind praktisch spiellos zwischen den Böcken? Normalerweise hat eine R90/6 keine Nadellager in den Kipphebel. Ansonsten Ventilsitze überprüfen, wenn nicht schon bleifrei sind sie meist eingeschlagen.
"Ein BMWler sagte, alles gut. Ventile uff linker Seite lauter." Der Motor ist symtrisch aufgebaut.

Gruß
Walter