Ergebnis 11 bis 20 von 44
-
02.09.2020, 12:16 #11
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
-
02.09.2020, 14:33 #12
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Genau!
Dann passt das auch wieder mit 8L Verbauch.
-
02.09.2020, 14:48 #13
-
02.09.2020, 18:23 #14
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Vielen Dank für die interessanten Antworten!!!
wenn ich die Kurven richtig interpretiere, liegt bei Siebenrock 32 mm Vergaser die Leistung schneller aber nicht ganz so hoch an.
somit bin ich ja mit meinem Setup in den Bergen und auf den Pässen bestens bedient. Ich muss schnell aus der Kurve. Zackig & kraftvoll. Mir bringt ein VMax von 200 km/h wirklich nix (in der Schweiz) für meinen Einsatzbereich.
habe ich da richtig geschlussfolgert? Danke und Grüsse Dirk
Geändert von potato-69 (02.09.2020 um 18:25 Uhr)
Because 1/3 of Planet is dirt!
-
02.09.2020, 18:27 #15
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Nein, siehe mein voriger Beitrag
-
02.09.2020, 21:09 #16
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Ein Tuner aus Essen hat hier mal gesagt daß 40er Bings nichts schlecher, aber einiges besser können wie die 32.
Erschien mir glaubwürdig, da man die nicht nur bei ihm kaufen konnte.
-
02.09.2020, 21:11 #17
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Also ich habe zwei R 80 mit dem Power-Kit und 32 Vergaser, meine R 100R hatte den Replacement-Kit und die 40er.
Gegen die beiden R 80 war die R 100R trotzdem noch ein lahmes Ding.
Die R 80 treten im unteren Drehzahlbereich derart energisch an dass im zweiten Gang und bergwärts sogar noch im Dritten öfter mal das Vorderrad steigt.
Genau richtig für kurvige Landstraßen und kleine gewundene Gebirgssträßchen wie ich es liebe.Viele Grüße Fritz
-
02.09.2020, 21:39 #18
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Das ist sicher richtig,
aber wie sieht es aus mit 1000er und 32er Vergaser?
Da habe ich Erfahrung, mit langem 5. Gang 5,2 Liter mit Reisegepäck
und HPN-Tank. Bei Autobahn-Vollgas dann aber auch 10 Liter.
Es ist gut, dass es diese Forum gibt, hier werden Erfahrungen ausgetauscht von Leuten, die dabei nichts verkaufen wollen.
Jeder Verkäufer lobt die Sachen, die er verkaufen will, davon (und von gutgläubigen Kunden) lebt er.Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
-
02.09.2020, 22:08 #19
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Because 1/3 of Planet is dirt!
-
02.09.2020, 22:55 #20
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Es gibt meiner Ansicht nach nichts, was ab 1000 cm³ die 32er besser können als die 40er (bei passender Bedüsung). Wir reden hier über Gleichdruckvergaser.
<chips&beer>Ansonsten hatten wir das doch schon ... ein paar Mal. </chips&beer>Geändert von Gerd (02.09.2020 um 22:57 Uhr)
Batt-trenner
04.05.2024, 08:40 in Elektrik