alte /6 reparieren...

[Euklid55]

Hallo,

ohne weitere Dichtung, nur die Scheibe.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...erlaufschalter
Das grüne Birnchen gibt den Anlaßkontakt frei, oder bei den neueren Armaturen zusätzlich der Kupplungsschalter. Dazu muß dann noch die Diode auf der Steckplatte aktiviert sein.

Gruß
Walter

[grobi]

Hallo, also ohne weitere Dichtung. Vielen Dank für die Auskunft. Das ist schon mal viel Wert. Klasse. Früher startete sie aber ganz klar auch ohne den Schalter. Da war ewig eine Zunge ab, kein Lämpchen leuchtete, trotzdem lief sie immer brav an. Jetzt verknipse ich ja einen neuen alten nicht stimmigen Kabelbaum neu . Hab jetzt den nicht vorhandenen Kupplungsschalter im Scheinwerfer gnadenlos überbrückt, der Anlasser tut was er soll und die Zündung funkt. Ist so in dieser Konstellation sicherlich nicht so gedacht, funktioniert aber erst mal. Mir geht es bei dem Schalter vor allem mal um den richtigen Abstand zum Innenleben des Getriebes. Der Abstand zum Taster des Schalters sollte stimmen. Darum die Frage nach zusätzlichen Dichtringen. Der sollte halt keinesfalls zu tief im Getriebe sitzen.

Gruß

[hg_filder]

Man sollte den alten Schalter samt vorhandenen Scheibe vermessen. Der neue muss samt Scheibe den gleichen Abstand haben. Siehe DB Getrieberevision.

Hans