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Thema: Neuer Kabelbaum mit m.unit
Hybrid-Darstellung
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10.10.2020, 14:50 #1
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Neuer Kabelbaum mit m.unit
Hallo Miteinander,
da dies mein erster Beitrag hier im Forum ist möchte ich mein "Project" ganz kurz Vorstellen.
Ich habe mir im September eine R80 RT Baujahr 1986 zugelegt, welche ich derzeit zu einem "allseits beliebten" Caferacer umbaue.
Da dies mein erster Umbau in der Größenordnung ist ergeben sich zwangsläufig jede Menge Fragen.
Derzeit bin ich dabei die Elektrik an der Q komplett neu zu machen.
D.h. "alter" Kabelbaum raus und motogadget´s m.unit rein.
Ich habe damit angefangen mir einen Schaltplan zu erstellen und hier meine erste Frage an die "Elektriker" unter euch bzw. an die die ihre Q selber neu verdrahtet haben im "Idealfall" mit der m.unit...
Sind anhand meines "Schaltplanes" Fehler zu erkennen?
Da ich gerade in Sachen Elektrik ein absolut unbeschriebenes Blatt bin würde ich mich über konstruktive Kritik, Hinweise und Tipps von den Profis hier aus dem Forum freuen.
Beste Grüße
Sebastian
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10.10.2020, 15:49 #2
AW: Neuer Kabelbaum mit m.unit
Moin,
das sieht doch schon nicht schlecht aus für “keine“ Ahnung
Der Tacho gehört an AUX, wie alle gesonderten Verbraucher. Das Schloss direkt an Plus. Warum die Verbindung zwischen Tacho und Schloss!? Zum Schalten? Ich habe noch die alte Unit und den Classic, aber ich denke da hat sich nicht's geändert.....
Die Sicherung gehört vor das Schloss, nicht danach. Du hast keine Sicherheitsschaltung zum Anlasser. Du kannst auch starten wenn der Motor schon läuft. Ich würde ein Relais zum Anlasser setzen, auch wenn die Unit es theoretisch kann. Die Haupsicherung würde ich rausschmeißen, da gehen die Meinungen auseinander....
Falls du eine Lifepo einsetzen möchtest. Nimm die dicken Anderson Stecker als Verbindung. Dann hast du gleich einen (Trennschalter) eingebaut und kannst den Stromkreis einfach trennen, mache ich immer in der Garage.Geändert von kosi (10.10.2020 um 16:22 Uhr)
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11.10.2020, 09:17 #3
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AW: Neuer Kabelbaum mit m.unit
Moin,
so wie ich das sehe, fehlt auch eine Sicherheitsschaltung, wenn ohne gezogener Kupplung ein Gang eingelegt wird, oder der Seitenständer ausgefahren wird. Da wird dann wohl keine Plakette vom TÜV etc.verteilt.
Gruß Uwe
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11.10.2020, 09:29 #4
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11.10.2020, 10:49 #5
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11.10.2020, 10:59 #6
AW: Neuer Kabelbaum mit m.unit
Also Uwe,
wenn der Motor läuft und ich versuche nen Gang einzulegen, dann gibt es Geräusche aus dem Getriebe, weil die einen Zahnräder sich drehen und die anderen still stehen. Und dann macht das Moped einen Sprung und / oder der Motor geht aus.
Was du meinst ist doch die Sicherheitsschaltung, dass man mit eingelegtem Gang den Motor nicht starten kann, wenn man die Kupplung nicht zieht, oder??
Gruß MartinA-GSWer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....
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11.10.2020, 11:49 #7
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11.10.2020, 12:03 #8
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AW: Neuer Kabelbaum mit m.unit
Hallo,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Ich habe den Schaltplan jetzt mal mit einem Starterrelais versehen. Hoffe das passt so.
Was das braune Kabel vom Tiny begrifft, so soll dies gemäß Anleitung in den Eingang vom Zündschloss gehen?! (Siehe Bild).
Lifepo soll ebenfalls verbaut werden. Deinen Tipp mit den Anderson Steckern werde ich mir mal anschauen.
Wie schaut es mit der Verkabelung der Starteranlage aus? Hab ich da an alles gedacht?
Danke und viele Grüße
Sebastian
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11.10.2020, 14:45 #9
AW: Neuer Kabelbaum mit m.unit
So,
Ich gehe davon aus das MG 2x Startausgang bei der neuen Unit gemacht hat, um diesen nicht so zu belasten, um auf das Relai verzichten zu können. Würde ich trotzdem einbauen, wie du es gezeichnet hast. Nur wird dann eine Leitung zum Relai reichen. Vieleicht noch einmal nachlesen was MG dazu schreibt.
In der Anleitung vom Tiny ist ja eine Darstellung ohne Unit. So kannst du es auch machen. Du kannst aber auch auf AUX, ist ja geschaltet Plus, dafür ist AUX ja da. So wie du es jetzt hast, ist die Leitung über 1A abgesichert, an AUX können höhere Ströme fließen, somit bei kleinen Querschnitten mehr Risiko. Trifft aber auf alle Ausgänge der Unit zu!!! Ein dünnes Kabel für LED Blinker kann theoretisch abfackeln/schmoren, bevor die Unit auslöst. Deshalb habe ich peinlichst auf die Verlegung und die Isolation geachtet!
Gcuk doch auch einmal in der Anleitung zum Tiny, warum dieser Dauerplus braucht. Der Classik braucht das nicht. Wenn er es zum speichern braucht, kannst du den Enderson zum trennen vergessen. Oder nur im Gefahrenfall.
Ansonsten bei MG per Mail mal anfragen, ob nicht beide Plus Leitugen an AUX können......
Ich denke der Hans wird sich noch melden. Du kannst sonst auch deinen Plan mit dem Original in der DB abgleichen, wenn nicht schon geschehen.
Radnabe/Bremstrommel /5 vorn &...
28.04.2024, 13:43 in Mechanik