Welches Federbein f. meine G/S

[Kredenzer]

Habe der Fa. Wilbers mal eine Email geschrieben mit meinen Problem bzw.meinen Vorstellungen,mit der betonung auf große Komfortabilität und nicht Knüppelhart.Mal sehen was die mir morgen vll. antworten.
Gruß

[Gerhard S]

Ja, so hab ich es auch bestellt (für die MT), noch mit dem Hinweis auf das 9x bearbeitete für die R 80.
Nach den ersten Fahrten mit der MT hab ichs gleich wieder eingeschickt, HS Druckstufe weicher machen....
Viel Glück !

Grüße, Gerhard.

[Ajo,unn?]

Hallo zusammen,

die Hoffnung stirbt zuletzt. Ich bin damals sogar nach Nordhorn gefahren. Geholfen hat's trotzdem nicht.

Gruß, Thomas

[Kredenzer]

Oh man,gibt es hier überhaupt einen der Zufrieden ist mit einen Federbein von denen??Gruß

[FrankH]

Oh man,gibt es hier überhaupt einen der Zufrieden ist mit einen Federbein von denen??Gruß

Im 2-Personenbetrieb mit Gepäck war das Top.

LG
Frank

[Dschembe]

Oh man,gibt es hier überhaupt einen der Zufrieden ist mit einen Federbein von denen??Gruß

Ja, mich. Ich bin sehr zufrieden. Hatte vorher noch das originale BMW-Federbein verbaut. Als das anfing zu siffen, habe ich mir das Wilbers gekauft. Es ist härter (das haben die Vorschreiber schon gepostet), aber der Fahrstuhleffekt ist weg.

[JIMCAT]

Oh man,gibt es hier überhaupt einen der Zufrieden ist mit einen Federbein von denen??Gruß

Ja, wenn man es auch auf buckligen Straßen richtig krachen lässt und der Rücken egal sind.

Also fahrwerksmäßig könne ich ja nicht klagen wenn`s nur trotz komfortabler Sitzbank nicht ständig "AUA" in den Bandscheiben macht und die Stöße sich bis nach oben in mein bisschen Resthirn übertragen würden.


Ja ich weiß, die dreckige Monolever gehört wieder mal geputzt.

[Guinness]

Da sich die Zufriedenen melden sollen: Hier!!!
Ich fahre ein Wilbers 640 in meiner GS. Hatte bei der Bestellung um 30kg zu wenig angegeben. Trotzdem war es knüppelhart. Dann habe ich die Federvorspannung ganz zurückgedreht (war etwa 2cm gespannt) und die Zugstufe auf 3 Klicks gestellt(stand auf 12). Ab da war ich voll zufrieden!
Federkennung:59/59/82/215
Gruß
Torsten

[Euklid55]

Das sind ja "Leichtbaukosten" für die es in der Autoindustrie sogar Kennzahlen gibt. ....

Aber wie sind denn nun die Augen der Paraleverfederbeine von Fournales ausgeführt - mit Pendellager? Alles andere hat sich bei Stahlfederbeinen auf Dauer nicht bewährt, weil es ein Biegemoment auf die Kolbenstange dringt. Die ist bei Fournales ganz dick, aber das Ansprechverhalten würde ja trotzdem leiden.

OK - im Nachtrag erledigt. Vielen Dank. Schon merkwürdig, dass Fournales sich so eine Vielfalt an Federbeinen leistet. In Deutschland sind die ja kaum bekannt.

Hallo,

im Zuge einer Pyrenäentour bin ich einmal bei Fournales vorbeigefahren und habe mir den Betrieb angesehen. Die vielen Modelle kommen aus einem Baukastensystem mit nur ein paar Grundformen. Dann wird das Rohr nur noch abgeschnitten und bearbeitet. Die Dichtungen kommen aus der Industriehydraulik.
Halt ein Patent darauf. Bei Harley Fahrern weit verbreitet.

Gruß
Walter

[Ajo,unn?]

Hallo Frank,

ich hab ja oft massiv "Stress am Hosenbund" und bin weit davon entfernt als Mangelerscheinung zu gelten.

Wenn aber selbst mehr als ein schiefgelaufenes "Silhuettenoptimierungsprogramm" das Federbein nicht Federn lässt dann iss'es schon eher nicht OK.

Gruß aus Rhoi'hesse, Thomas