Boysen Zeuna Auspuff /5 Ersatz TÜV

[KRAWO]

Hat jemand Erfahrung mit /6 Endtöpfen an der /5 und TÜV?

- nicht jede Frage, die theoretisch möglich ist, muss auch gestellt werden. In diesem Sinne zumindest, ist niemand in knapp 40 jahren auf die Idee gekommen.

Gruß Gerd

[R60_5]

- nicht jede Frage, die theoretisch möglich ist, muss auch gestellt werden. In diesem Sinne zumindest, ist niemand in knapp 40 jahren auf die Idee gekommen.

Gruß Gerd

:)

[Gibson]

Ich hatte an meiner verflossenen 60/5 /6-Endtöpfe.
Es warf nie Fragen beim TÜV auf.

Die 60/5 und 75/5 haben die gleichen Leistungswerte wie die
60/6 und 75/6. Bei massiveren Umbauten/Basteleien könnte ich mir einen
etwas kritischeren Blick des Prüfers vorstellen.

[BerthelWagner]

Hallo,

Erfahrung mit der /5, TÜV und Endtöpfen habe ich auch. Ich fahre seit 1988 Edelstahlendtöpfe von Keihan (die schönen mit den verschliffenen und polierten Schweissnähten, gibt es leider nicht mehr) ohne ABE o.Ä. Die 10-jährige Garantie ist inzwischen leider abgelaufen. Gefragt hat beim TÜV noch nie jemand deswegen.

Berthold

[krippekratz]

Da steht ebenfalls das mit dem notwendigen Getriebtausch drin :)

Unter 2.11.1.

Hat jemand Erfahrung mit /6 Endtöpfen an der /5 und TÜV?

Fahre ich seit Kauf meiner /5 vor 16 Jahren so mit rum, weder TÜV noch Rennleitung hatten da jemals was zu meckern.

Edit: Sind aber nicht eingetragen oderso :)

Grüße,
Steven

[krippekratz]

Ich hatte an meiner verflossenen 60/5 /6-Endtöpfe.
Es warf nie Fragen beim TÜV auf.

Die 60/5 und 75/5 haben die gleichen Leistungswerte wie die
60/6 und 75/6. Bei massiveren Umbauten/Basteleien könnte ich mir einen
etwas kritischeren Blick des Prüfers vorstellen.

Das ist zwar richtig, aber die Übersetzungen im Getriebe sind nun mal unterschiedlich und damit die Drehzahlen bei der Fahrgeräuschmessung, vermutlich beim 4-Gang höher.
Dies wird wohl der Grund für diese Bedingung sein. - Reicht ja wenn es mit dem 4-Gang Getriebe einfach nie von BMW gemessen wurde, um so einen Spruch in die Umbaurichtlinien reinzuschreiben, selbst wenn die Geräuschbestimmungen weiterhin eingehalten würden :)

Davon abgesehen, klingen die /6 tröten schon deutlich kerniger als die ollen Zigarren (zum Glück)

[Boxsack]

Das ist zwar richtig, aber die Übersetzungen im Getriebe sind nun mal unterschiedlich und damit die Drehzahlen bei der Fahrgeräuschmessung, vermutlich beim 4-Gang höher.
Dies wird wohl der Grund für diese Bedingung sein. - Reicht ja wenn es mit dem 4-Gang Getriebe einfach nie von BMW gemessen wurde, um so einen Spruch in die Umbaurichtlinien reinzuschreiben, selbst wenn die Geräuschbestimmungen weiterhin eingehalten würden :)

Davon abgesehen, klingen die /6 tröten schon deutlich kerniger als die ollen Zigarren (zum Glück)

Ich mag genau diesen etwas kehligen, blechernen Sound...nur mal so!
N8,
Carsten

[Euklid55]

Das ist zwar richtig, aber die Übersetzungen im Getriebe sind nun mal unterschiedlich und damit die Drehzahlen bei der Fahrgeräuschmessung, vermutlich beim 4-Gang höher.
Dies wird wohl der Grund für diese Bedingung sein. - Reicht ja wenn es mit dem 4-Gang Getriebe einfach nie von BMW gemessen wurde, um so einen Spruch in die Umbaurichtlinien reinzuschreiben, selbst wenn die Geräuschbestimmungen weiterhin eingehalten würden :)

Davon abgesehen, klingen die /6 tröten schon deutlich kerniger als die ollen Zigarren (zum Glück)

Hallo,

die Übersetzung im 2. und 3. Gang ist anders. In diesen Gängen wird das Geräusch gemessen.

Gruß
Walter

[dl6dx]

die Übersetzung im 2. und 3. Gang ist anders. In diesen Gängen wird das Geräusch gemessen.

Ok, das erklärt die Vorgabe.

[Gibson]

Oha,
dann müsste beim Wechsel des Getriebes theoretisch
auch die Auspufftöpfe gewechselt werden um akademisch
korrekt zu sein.