SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

[dreiradbertl]

Ein Freund fährt ein Suzuki Hayabusa EML Gespann.

Schon mal gefahren (oder wurdest du nur als Ballast verzurrt...)?

Ist schon was anderes als so eine rachitische 1000er Honda...





















Beide sehr g... - ich bin froh das ich meine 50 PS halbwegs im Griff hab

[JIMCAT]

Schon mal gefahren (oder wurdest du nur als Ballast verzurrt...)?

Ist schon was anderes als so eine rachitische 1000er Honda..




Beide sehr g... - ich bin froh das ich meine 50 PS halbwegs im Griff hab

Neiiin Herbert, in das Gefährt bringt mich keiner rein.

[Florian]

Zum Gepäcktransport ist ja noch was da
Anhang 322807

Ist der vordere Blinker am Boot vom Ferrari Daytona?

Neugierig,
Florian

[kosi]

Moin Florian,

Heckleuchte und Front am Boot sind von einem Renault aus den späten 80ern / frühen 90ern. Das Modell weiß ich nicht mehr.

eine rachitische 1000er Honda...

Was heißt das??

Weggefahren ist mir noch keiner

[Zimmi]

IIRC waren diese Leuchten vom Volvo 480...

Grysze, Michael

[kosi]

Mir schläft mein rechter Fuß manchmal ein und bin mit nassen Stiefeln schon Mal abgerutscht. Vorhin die Fräse mal wieder angeschmissen, hoffe es bringt den gewünschten Effekt

[youare]

Sieht auf jeden Fall so aus, als würde es so gehören. Sieht gut aus

Schönen Gruß
Udo

[Flatpower]

Moin,

Noch ein schickes Detail das man erst auf den dritten Blick entdeckt.
Weiter machen.

[kosi]

Danke Euch
Nun in montiert, mir gefällt's.

[kosi]

Ich wollte „nur“ dem hinteren Gummi auf der linken Seite das Ölen abgewöhnen. Na ja, ist doch was mehr Arbeit geworden, aber vor allem, Glück im Unglück.
Der Kolbenbolzen ließ sich nach hinten nicht rausdrücken. Ok, bestimmt ein kleiner Grad, doch es war ein ziemlich Großer, also nach vorne rausgedrückt. Die Ablagerungen im Brennraum und Ein-/Auslass gefielen mir auch nicht. Bei einer Stößelstange war so komisch Platz zwischen Kopf und Stange. Gezogen, ups Kopf in der Hand gehalten. Und das die oberen Kerzen seit zwei Jahren nicht mehr rausgehen, hatte ich ja auch noch im Hinterkopf….. scheiß Keramikpaste!!!! Beide Köpfe hatte oben schon Rep.-Buchsen. Eine normale aus Stahl, die Andere aus Messing, mit einem Riesen Bund und der Kopf wurde auch in dem Bereich ausgespindelt….warum macht man das. Die Nockenwelle wird ordentlich belastet, siehe Verfärbung. Das folgende ist dann in der letzten Zeit passiert:

• 2x Scheiben für die Stößelgummis links.
• Kopf in Stößelstange wieder eingeklebt, Loctite Füge Welle-Nabe
• Kerzen von innen mit Lösemittel für Glühstäbe einwirken lassen. Nach Tagen langsam vor und zurück und raus mit den alten Buchsen.
• Brennraum und Ventile mittels Chemie (Reiniger für Partikelfilter) und Bürsten gereinigt.
• 2x Bundbuchsen aus 7075 gedreht.
• Montiert mittels erstellten Werkzeuges, angepassten Alunieten und Loctite Schraubensicherung hochfest am Gewinde und Füge Welle-Nabe unter dem Bund.
• Kolben hat weitere Ölablaufbohrungen (3x3mm je Seite) und eine angepasste Fase (ca. 15°) erhalten, sowie der Kamelhöcker am Auslass kam weg. Die Einstiche der C-Clips wurden um 0,25mm tiefer gesetzt.
• Pleuel links war „deutlich“ nicht winklig, rechts leicht, beide gerichtet.
• Schutzrohre mit Zinkspray behandelt

Und natürlich in der Zeit diverse graue Haare dazu bekommen. Die Endmontage folgt in den nächsten Tagen.

Befundung:



Bei der Arbeit:



Ergebnis: