SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

[kosi]

Moin Gerd,

der Bypass verbindet den Kanal zur Ölpumpe (orig. Blindstopfen) mit dem Kanal zum hi. Hauptlager (orig. Öldruckschalter). Den orig. Ölkanal welcher vom vorderen Lagerschild unter dem linken Zylinder her verläuft gibt es nicht mehr. Dieser ist von vorne verschlossen. Hintergrund ist das Aufspindeln des Gehäuses, dann trifft man den.

Im Anhang noch eine Skizze wo die O-Ringe gelistet sind und wie diese eingelassen werden bzw. auch wie das Frästeil von innen für den Ölfluss ausgefräst ist. Den Rest habe ich irgendwie nicht bemasst....ist wohl mal wieder beim bauen entstanden. Auch noch Fotos wo man die Eindrehung der Unterlegscheiben sieht. Dies habe ich nachträglich gemacht, da die Verpressung der O-Ringe doch etwaaaas zu hoch war. Siehe Gelbewarnweste BoKu......