Widerstand nötig ? Bzw wo schließt man die Kabel für den Ladekreis an ? Fotos

[Bugbear]

Hi Leute
Bin grad dabei die m.unit an der R80RT BJ´87 zu verkabeln. Klappt recht gut.
Ist noch alles recht provisorisch zum testen ob alles klappt:


Aber jetzt meine Fragen:

Wo führen denn diese beiden Kabel (Stecker) blau u schwarz normalerweise hin ?
Blau - Zündspule ?
Schwarz - Masse ?
Und wo müsste man sie nun an der m.unit anschliessen ?



Und sind die beiden Steckanschlüsse der Zündspule vertauschbar, oder ist es wichtig ob man links oder rechts anschließt ?

Den Widerstand als Ersatz für die Ladekontrollampe kann man den weglassen ?

Vielleicht kann mir ja jemand von euch helfen.
LG
Tom

[Bugbear]

Ach ja, das ist ist der Plan nach dem ich mich richte. Ist ein englischer Youtuber mit dem Kanal "The long way there"

https://drive.google.com/file/d/1i6H..._UJjwGIwM/view

Habe alles gleich, bis auf das m.Lock und diesen Regler. Bei mir bleibt vorerst der Original-Regler drin.

[kosi]

Moin,

den Widerstand kannst du nur weglassen wenn du wie original eine Glühbirne verwendest. Sonst brauchst du ihn. Die Lima braucht einen Erregerstrom....

[Detlev]

Das blaue Kabel führt zur Ladekontrolle bzw dem Ersatzwiderstand (andere Seite an geschaltet Plus), das schwarze bedient den Anlassermagnetschalter.

[Bugbear]

OK, Danke Männers.
Dann klemm ich das schwarze hier an:



Und das blaue an einer der beiden Zündspulenstecker. Is ja beides geschaltetes +. Und in diese blaue Verbindung mach ich noch den Widerstand.


Danke Jungs.

[Dirk]

...

Und das blaue an einer der beiden Zündspulenstecker. Is ja beides geschaltetes +. Und in diese blaue Verbindung mach ich noch den Widerstand.


Danke Jungs.

Nein, nur einer ist geschaltetes Plus, der andere geht zum Zündsteuergerät/(Unterbrecher).

[Bugbear]

Hm, komisch.. bei mir ist auf beiden Zündspulensteckern -Zündung aus - kein Strom, Zündung an - auf beiden Strom.
Der Stecker vom Zündsteuergerät (grün/blau, braun, schwarz), ist dabei wie folgt angeschlossen:
Braun - Masse
Schwarz - linker Zündspulenstecker
Grün/blau - rechter Zündspulenstecker
Wo liegt der Fehler ?
Darf nur auf einem der beiden Strom sein, wenn Zündung an ?
So hab ichs angeschlossen: