Endantrieb WeDi tauschen oder noch nicht (Foto R75/5)

[Anfänger]

Hallo 2-Ventiler-Freunde,

ich habe gerade das Hinterrad wegen der Lagereinstellung runter und jetzt
frage ich mich, ob die WeDi fällig ist, oder ob es noch nicht so kritisch ist.
Ich habe mal 2 Fotos angehängt, wo man auf einem sehen kann, dass der unten abgelagerte Bremsstaub ordentlich öldurchfeuchtet ist.

P.s. Wenn es denn leider so weit sein sollte.... Gibt es hier oder per Link eine gute
Anfängeranleitung?

Vorab schon mal vielen Dank für die Unterstützung!

Beste Grüße
Michael

[gespannpit]

Hallo,
steht alles in der DB.
Gruß
Pit

[dabbelju]

Hallo 2-Ventiler-Freunde,

ich habe gerade das Hinterrad wegen der Lagereinstellung runter und jetzt
frage ich mich, ob die WeDi fällig ist, oder ob es noch nicht so kritisch ist.
Ich habe mal 2 Fotos angehängt, wo man auf einem sehen kann, dass der unten abgelagerte Bremsstaub ordentlich öldurchfeuchtet ist.

P.s. Wenn es denn leider so weit sein sollte.... Gibt es hier oder per Link eine gute
Anfängeranleitung?

N'Abend Michael,

zuerst solltest Du abklären woher das Öl kommt.

Es muss nicht unbedingt der WEDI sein. Das HAG-Öl kann auch am Bremsschlüssel und/oder dessen Ummantelungsrohr vorbei in die Bremse gelangt sein.

Falls es diese rel. einfach zu beseitigende Ursache nicht ist findest Du in der hiesigen Datenbank "selbstverständlich" die bestmögliche Anleitung ever für die Erneuerung des WEDI's.

Viel Glück Werner

[Euklid55]

Hallo,

ist doch keine nach Bj. 84. Der Dreck kommt nur vom einfetten der Verzahnung.

Gruß
Walter

[Blue QQ]

Bremsbacken runter und alles sauber machen. Verzahnung Staburaxen. Alles wieder zusammen bauen und auf eine neue Verzahnung sparen.
Manfred

[MKM900]

... Das HAG-Öl kann auch am Bremsschlüssel und/oder dessen Ummantelungsrohr vorbei in die Bremse gelangt sein...

/5 ?

[Detlev]

Bei dieser Gehäusebauform befindet sich zwischen dem Raum unter der Mitnehmerverzahnung und der unteren Außenseite des HAG eine Bohrung. Wenn die frei ist, sollte evtl. vorhandenes Lecköl nicht zur Bremse gelangen.
Die Bohrung würde ich mal reinigen und dann im Fahrbetrieb beobachten, wie viel oder wenig Öl da überhaupt rauskommt. Das wird nicht viel sein.

[Anfänger]

Hallo,
und erstmal vielen Dank für die vielen Antworten.
Hier ein paar neue Fotos ohne Bremsbacken:
Der Filzring am Bremsschlüssel fehlt.
Das einzige "Ablaufloch" was ich gefunden habe ist direkt neben der Ablaßschraube (siehe Zahnstocher). Also doch wohl nur sauber machen, Filzring einsetzen und "staburagen"?
Zusätzlich frage ich mich ob die Bremsbeläge schon zu glasig/hart sind (noch 2mm)?

Schon mal vielen Dank für die weiteren Hinweise!
Beste Grüße
Michael

[dscheto]

Hallo,
bei 2 mm Restbelag brauchst du nicht überlegen, Neue rein.
Nachtrag: Da steht der Nocken ja schon voll quer und Du bewirkst fast nix mehr.
Grüße Gerd

[Bodensee-Rudi]

Hallo Michael,
Ich würde auf jedenfall, wenn ich den Antrieb schon mal offen habe die Mitnehmerverzahnung tauschen. Den Wellendichtring sowieso.
Das Öl kann auch vom defekten inneren Wellendichtring kommen.
Gruß Rudi