Verbundzylinder R 75/6 mit Standschaden

[BS72]

Hallo zusammen,
Gestern machte ich mich früh morgens ans Werk um die harten, undichten Stößelgummis auszuwechseln. Was im Laufe meiner Tauschaktion dann zu Tage kam war weniger erfreulich. Im rechten Zylinder fehlt ein gutes Stück von der gehonten Lauffläche. Bin nun auf der Suche nach Übermaß-Kolben für Durchmesser 82,5mm. Hänge noch ein paar Bilder an.

Gruß aus dem sonnigen Unterallgäu
Bernhard

[Detlev]

Das muss ja ne ganz schöne Ölpumpe gewesen sein.

[BS72]

Bei gelegentlichen Sonntagsausfahrten und Feierabendrunden fällt das wahrscheinlich nicht so auf, vorallem wenn man nichts davon ahnt

Gruß Bernhard

[Detlev]

Mein Tipp: Wenn das mein Motor wäre, würde ich gebrauchte 800er Nikasilzylinder mit Kolben suchen und den Zylinderfuß passend abdrehen lassen.

[Jensibert]

Oder, wenn der Sparstrumpf es hergibt: PK einbauen, Köpfe anpassen und festhalten...

[Luggi]

Oder, wenn der Sparstrumpf es hergibt: PK einbauen, Köpfe anpassen und festhalten...

[BS72]

Bei den aufgerufenen Preisen für Kolben bei diversen Händlern sind die 800ccm-Nikasilzylinder in der Bucht sehr interessant. Original hin oder her.
Gruß Bernhard

[Rolf S aus B]

Bei den aufgerufenen Preisen für Kolben bei diversen Händlern sind die 800ccm-Nikasilzylinder in der Bucht sehr interessant. Original hin oder her.
Gruß Bernhard

ja, aber die passen halt nicht so ohne Nacharbeit drauf.
Hätte da noch einen passenden Satz. Gestrahlt mit neuen Kolbenringen, VA-Stösselschutzrohren und am Fuss nachgearbeitet. für 360,-

[BS72]

Das Motorgehäuse hat schon die 99mm-Bohrung.
Müsste da sonst noch was abgedreht oder angepasst werden ? Dreh- und Fräsmaschine stehen nach dem Weihnachtsurlaub Anfang Januar wieder zur Verfügung - bin Werkzeugmachermeister.

Gruß Bernhard

[Euklid55]

Hallo,

die 800er Zylinder kann man einfach aufstecken. Der Vorteil ist der geringe Ölverbrauch der Zylinder. Leitungsmäßig kein unterschied.

Gruß
Walter