Motorabdichtung und Überholung 1043ccm nach 70tkm

[AndiP]

Hallo,
ich will demnächst die Stößelrohrdichtungen an meinem in 2008 von Q-Tech aufgebauten 1043er wechseln. Wie weit müssen dafür die Zylinder vom Block weg? Ich würde gerne die Kolben im Zylinder lassen und mir soll nicht so ein Zylinderhalsbruch wie #Dürres passieren.
Die Zylinderkopfdichtungen sind ja auch einiges teurer als beim 1000er, da Sonder. So weit klar. Stößel würde ich auch gerne inspizieren.

Wird der Fuß außer dem kleinen O-Ring nur mit 3-Bond abgedichtet oder kommt da auch ein großer O-Ring zum Einsatz.
Falls der Zylinder doch ganz ab muss, wie ist der Sitz des Kolbenbolzens? Pressitz, Schrumpfsitz? Geht der ohne Vorrichtung raus, oder zieht/drückt man den besser mit einer Hülse und einer Gewindestange raus?
Wie setzt man den wieder ein? Kolben erwärmen und Bolzen kühlen?

Möchte bei der Aktion keinen Schiffbruch erleiden ....

[Euklid55]

Hallo,

die Köpfe müßen nicht ab. Nur die Kipphebel ab und Stoßstangen müßen raus. Der Platz reicht um die Gummis zu wechseln. Kolben bleiben drin.

Gruß
Walter

[Elefantentreiber]

Soweit mag das stimmen, nur die Stößel gehen dabei sicher nicht raus.

Schiffbruch wohl eher durch unter fallen lassen.

Da es meines Wissens nach verschiedene 1043er Sätze gab, kann man wohl genauere / weiterreichende Info´s erst geben wenn man die Kolben sieht.

Hallo,

die Köpfe müßen nicht ab. Nur die Kipphebel ab und Stoßstangen müßen raus. Der Platz reicht um die Gummis zu wechseln. Kolben bleiben drin.

Gruß
Walter

[AndiP]

Hallo,
wie ist denn die Passung des Kolbenbolzens?

[Elefantentreiber]

Ohne zu Wissen was da wirklich drin verbaut ist, kann ich nur Kaffeesatz lesen.

Kolben / Bolzen haben seit ewigkeiten schon Schiebesitze.

Sind es Kolben mit herkömmlichen Außen-Seegerringen, läßt sich der KoBo in der Regel mit dem Finger raus drücken.

Sind es Innen C-Ringe geht es meistens nicht, aber nicht weger einer Passung sondern wegen einem aufgeworfenen Grat.

Hallo,
wie ist denn die Passung des Kolbenbolzens?

[AndiP]

Hallo,
die Kolbensicherung sehe ich erst, wenn die Zylinder ein Stück runter sind. Der Motor war bis dato nach dem Umbau auf 1043 cm³ noch nicht offen.
Danke für die Info Patrick.