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  1. #21

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    AW: R80 Zylinder oben und unten plandrehen

    Ja das kann ich mir vorstellen. Diese ganzen Arbeiten sind nicht ohne.Es gibt vieles was man dort falsch machen kann.Danke für die Info. Aber da ist echt was richtig schief gelaufen...im wahrsten Sinne des Wortes🤪Deswegen finde ich das Forum hier echt klasse..super Erfahrungsaustausch mit euch und es wird immer geholfen👌
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  2. #22

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    AW: R80 Zylinder oben und unten plandrehen

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    ??

    https://www.sport-evolution.de/bmw-b...landrehen.html

    85 á Zylinder

    Und mit einem funktionierenden SLS läuft die Q genau so ruhig.

    Gruß - Thomas
    Danke ✌🏻dann hat mein SLS eindeutig nicht funktioniert! Aber es ist ja auch alles ein subjektives Empfinden. Und 1 kg Gewichtsersparnis 😉 sowie Vergrößerung des Volumens im Ansaugbehälter
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  3. #23

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    AW: R80 Zylinder oben und unten plandrehen

    Beste und gunstige Option sind Zylindern und Kolben 55PS ?

  4. #24
    Admin Avatar von MM
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    AW: R80 Zylinder oben und unten plandrehen

    Die genannte Firma hat in Fachkreisen einen guten Ruf, da hätte ich erst mal keine Bedenken.
    Wenn man im Rahmen einer Zylinderbearbeitung (z. B. Aufbohren auf Übermaß bei Verbundzylindern) bei Bedarf auch die Dichtflächen plant, ist das eine sinnvolle Ergänzung.
    Ob man zusätzlich Material abträgt, um die Verdichtung zu erhöhen, ist eine andere Frage. Mehr als die genannten 1,x mm führen ohne weitere Maßnahmen schnell zu Klopfproblemen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #25

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    AW: R80 Zylinder oben und unten plandrehen

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Die genannte Firma hat in Fachkreisen einen guten Ruf, da hätte ich erst mal keine Bedenken.
    Wenn man im Rahmen einer Zylinderbearbeitung (z. B. Aufbohren auf Übermaß bei Verbundzylindern) bei Bedarf auch die Dichtflächen plant, ist das eine sinnvolle Ergänzung.
    Ob man zusätzlich Material abträgt, um die Verdichtung zu erhöhen, ist eine andere Frage. Mehr als die genannten 1,x mm führen ohne weitere Maßnahmen schnell zu Klopfproblemen.
    Der R80 mag es aber gern auch "etwas" mehr. Man muß dann nur im Obergeschoss dafür sorgen, dass alles seinen Platz erhält. Gut gemacht geht das mit Serienteilen wunderbar.
    walter

  6. #26

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    AW: R80 Zylinder oben und unten plandrehen

    Der genannten Firma vertraue ich voll und ganz und ich weiß dass sie top Arbeit leisten.
    Mir ging es primär darum welche Maßnahmen sinnvoll sind.D.h. Sinnvolle Optimierungen und welche man eher lassen kann/sollte.
    Aber das stimmt schon in Kombination mit einer kompletten Zylinderbearbeitung kann man in diesem Zuge gleich den Boden bearbeiten. Aber als alleinige Maßnahme macht es in meinen Augen auch wenig Sinn.
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  7. #27
    Avatar von kosi
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    AW: R80 Zylinder oben und unten plandrehen

    Moin,

    durch abdrehen verkleinert sich die Quetschkante, an der Quetschfläche ändert sich nicht's. Der Motor wird dadurch natürlich höher verdichtete und spontaner, agressiver....aber auch rauer. Man muss halt wissen was man möchte.

  8. #28

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    AW: BMW R80 Umbau mit Siebenrock auf 1000ccm

    Hallo, ich habe mein altes Thema mal genutzt um nicht noch einen neuen Fred aufzumachen. Kennt jemand evtl. eine Werkstatt oder privat Person,bzw. kann mir vielleicht jemand sogar dabei helfen meine R80 auf das 1000ccm Paket von Siebenrock umzubauen. Ich mache alles an der BMW selber,aber da traue ich mich nicht wirklich ran.Kennt vielleicht jemanden wen der einen kennt der wieder einen kennt der das machen lassen hat in einer Werkstatt oder evtl. Privat. In der Nähe von Magdeburg?
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  9. #29
    Avatar von kosi
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    AW: BMW R80 Umbau mit Siebenrock auf 1000ccm

    Moin,

    da fällt mir einer ein, der kennt sonst auch eine Werkstatt....Klick

  10. #30

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    AW: BMW R80 Umbau mit Siebenrock auf 1000ccm

    Dankeschön....ich schreib ihm gleich mal
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