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20.11.2009, 09:14 #21Original von Reinhard
...zumal viele moderne Lenker heute ja gar nicht mehr nicht mehr aus Rohren bestehen.Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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20.11.2009, 12:49 #22Original von Euklid55
....Von der Fusselarbeit den Zug in den Gleitstein einzuhängen ganz zu schweigen.
Gruß
Walter
Wenns 15 min länger dauert, ists hoch gerechnet
Aber wir schweifen ab, es geht nicht um für oder wider, sondern ob und wie man die Teile an einen 22mm Lenker bekommt. Geschmäcker sind verschieden
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20.11.2009, 14:45 #23
Hallo,
bei den Vorkriegsmodellen waren die Teile in Serie.
Hier:
http://www.motorradmeistermilz.de/Lenkeramaturen
Der Hub lag bei 26mm, nicht geeignet für 40' Del Orto Vergaser.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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20.11.2009, 18:56 #24
also..
der zugweg, den die dinger bewerkstelligen scheint also wesentlich kuerzer zu sein, als bei außenzughebel...
contra: schlechtere funktion
pro: geile aussehen....
hat hier irgendjemand schonmal son ding nen 22er lenker eingebaut?
gibt ja 2 moeglichkeiten: 1. man nimmt nen ural lenker und versucht irgendwie sich ne passende lenkerklemmung zu organisieren
2. man nimmt nur die ural-hebel und versucht die abzudrehen und in nen 22er lenker zu bekommen...
was wuerdet ihr tun ?
gruss ,kai
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20.11.2009, 21:12 #25
Hei Kai
vielleicht versuchst du im ibä Innenzugheben für die NSU OSL zu bekommen,
die gibt es meines Wissens auch als Nachfertigungen. Ich glaube die OSL`s haben 22er Lenker. Ach fast vergessen, es muss ne Vorkriegs OSL sein. >Nachkrieg hatten schon die (besseren ) Aussenzughebel.___________________________
Servus aus 'm Bayernland
da Oideisenschinda
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23.11.2009, 20:35 #26
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Original von Luckystrike
Bei den damals verbauten Halbnarbenbremsen wars doch wohl scheiss egal, da war auch eine Bremse mit Aussenzughebel pappig...
Also besser Außenzughebel , damit es auch bei Halbnaben keine Narben gibt
Gruß, André
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23.11.2009, 20:38 #27
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Original von 2V_Fredo
...Ich glaube die OSL`s haben 22er Lenker. Ach fast vergessen, es muss ne Vorkriegs OSL sein. >Nachkrieg hatten schon die (besseren ) Aussenzughebel.
Gruß, André
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23.11.2009, 22:05 #28Original von Hofe
Original von Reinhard
...zumal viele moderne Lenker heute ja gar nicht mehr nicht mehr aus Rohren bestehen.Die Krönung des Genderwahn: Fachmann*in, Stehpinkeler*in, Mitglieder*innen, Mensch*innen, Haushaltshilfe*innen,
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🇺🇦
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24.11.2009, 07:54 #29Original von Reinhard
Original von Hofe
Original von Reinhard
...zumal viele moderne Lenker heute ja gar nicht mehr nicht mehr aus Rohren bestehen.
Sorry, aber das gehört zu den Dingen, die ich erst glaube wenn ich sie seheEs gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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24.11.2009, 08:30 #30
OK, hast recht. Dann haben viele moderne Maschinen auch Rohre nur mit flach gekloppte Enden und Löchern drin zum anschrauben.
Die Krönung des Genderwahn: Fachmann*in, Stehpinkeler*in, Mitglieder*innen, Mensch*innen, Haushaltshilfe*innen,
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🇺🇦
Lenkkopflager einstellen GS ab...
09.05.2024, 23:48 in Mechanik