Das war genau mein Problem. Ich habe die Druckstange in Augenschein genommen und gesehen dass diese an der vorderen Spitze (die mit dem etwas geringeren Durchmesser) einige leichte Riefen zeigte. Mir ist nicht ganz klar, ob diese Schleifspuren durch die zentrale Bohrung in der Tellerfeder entstanden sind oder woanders herrühren? Ich werde versuchen die Kupplung samt Tellerfeder möglichst exakt und zentriert eizubauen und die Bohrung der Tellerfeder leicht mit etwas Starubags einfetten. Werde dann feststellen ob nach dem Einbau aller Teile alles glatt läuft.