Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
Hallo, und für diese Zylinder gibt es Kolben mit 9,5:1 Verdichtung. Das Problem bei den Standard-Nicasilzylindern ist die geringe Verdichtung von 8,2:1? Der Unterschied ist spürbar. Hatte die letzten Jahre 2 R75/5 einmal mit Original Zylinder und Kolben und einmal 800er mit 9,5:1 Kolben. Die Laufruhe von den original Zylinder war unübertroffen, keinerlei Vibrationen über den gesamten Drehzahlbereich, mehr wie ein Elektromotor. Mit dem 800er Zylinder ist schon mehr spürbar, kein Vergleich mit dem 1000er Motoren. Die sind dagegen eine Rüttelplatte. Bei dem H Kennzeichen spiel der Hubraum keine Rolle mehr. Einheitlich Steuer. Gruß Walter

Hi,

die Erfahrung habe ich auch, meine 75/7 war laufruhiger als die 80/7 eines Freundes und fühlte sich zudem kräftiger an. Die 800er mit den kleinen 60/6 Köpfen und Vergasern läuft ausgesprochen kernig. Wenn ich mal 800er Köpfe und Vergaser günstig in die Hände bekomme, dann würde ich nur unter Verwendung der 55PS Kolben umbauen und einen neuen Anlauf zur Eintragung angehen.

Willy