Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

[hg_filder]

und nun noch die entscheidende Frage:

Wenn man diese Dichtung (an der Kurbelwelle zum Rotor) wechseln will, muss dann zwangsläufig der Kettenkastendeckel runter oder bekommt man die Dichtung raus wenn nur Rotor und Stator der LiMa entfernt sind (Kettenkastendeckel bleibt also am Motor)?

Hintergurnd, ich mag einfach die Zündung nicht verstellen. Es bring aber nix wenn ich die Hallgeberstellung auf dem Kettenkastendeckel markiere und anschliessend der Kettenkastendeckel entfernet wird.

Andreas

Hi,
es geht deutlich einfacher, wenn der Kasten abgezogen ist (ist auch Bestandteil der Anleitung). Die eigentliche Arbeit ist dabei das entfernen der Kastendichtung....

Hans

Nachtrag: Die Zündung ist aber schnell eingestellt.